پس از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی، حالا نوبت سایپا رسیده است؛ خودروسازی که در سال گذشته ۱۸ هزار و ۸۹۲ میلیارد تومان زیان خالص به بار آورد و با زیان انباشتهای بیش از ۷۰ هزار میلیارد تومان وارد سال جدید شد.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک؛ فروردینماه امسال، سایپا با انتشار آگهی رسمی از واگذاری ۴۲ درصد سهام خود به صورت بلوکی خبر داد؛ خبری که بازار سرمایه را تکان داد و پای نامهایی چون بابک زنجانی، علی انصاری، گروه انتخاب، گروه گرامی و فرداموتورز را به میان کشید.
اما این هیاهو چندان دوام نیاورد. چراکه مدیرعامل سایپا، با نامهای به سازمان بورس مدعی شد بر اساس «دستور خیلی محرمانه» شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، هرگونه واگذاری و تغییر در سهام سایپا تا اطلاع ثانوی متوقف شده است.
این نامه، بیش از آن هشدار دادهاند که واگذاری سایپا تنها زمانی میتواند به نفع صنعت و مردم باشد که قیمتگذاری سهام بر اساس داراییهای واقعی و بهروز این خودروساز انجام شود. در غیر این صورت، خصوصیسازی سایپا هم به سرنوشت پروژههای ناموفق خصوصی سازی در سال های گذشته تبدیل می شود؛ شرکت زیاندهی که بدون شفافیت و اصلاح ساختار، تنها دست به دست میشود و نه تولید ارتقا مییابد و نه کیفیت خودروها.
آنچه امروز اهمیت دارد، پایان دادن به آشفتهبازار سایپا است؛ اما نه با واگذاری صوری و غیرشفاف، بلکه با فروش واقعی و به قیمت منصفانه به بخش خصوصی توانمند. خصوصیسازی اگر قرار است فقط نامی روی کاغذ باشد، بهتر است اصلاً انجام نشود.