به گزارش خبرآنلاین روزنامه ایران نوشت: اضافه شدن گمرک منطقه آزاد اردبیل (بیلهسوار) به فهرست گمرکات مجاز ترخیص خودرو، در کنار ابلاغیههای وزارت صمت درباره امکان ویرایش و تمدید ثبتسفارش واردات خودروهای سواری و تسهیل در فرآیندهای ارزی، مجموعه اقداماتی است که دستکم یک پیام روشن به بازار دارد. آنهم اینکه واردات خودرو نهتنها متوقف نشده بلکه در حال وارد شدن به مرحلهای تازه است.
فرمان واردات خودرو در دست دولت
اقدامات اخیر وزارت صمت نشان داد، دولت قصد عقبنشینی از سیاست واردات را ندارد. از یکسو، امکان ویرایش و تمدید ثبتسفارشها برای واردات خودروهای سواری و از سوی دیگر، تسهیل در بخش ارزی و امکان انجام عملیات ارزی بدون انتقال ارز برای ثبتسفارشهایی که فاقد تأمین ارز هستند، به نوعی گرههای اداری و اجرایی واردات را بازتر کرده است.
از سوی دیگر، افزایش تعداد گمرکات مجاز ترخیص خودرو میتواند بخشی از ترافیک گمرکات پرتردد را تعدیل کند؛ موضوعی که در نهایت به کاهش هزینههای حملونقل، انبارداری و خواب سرمایه منجر میشود. پرسش اصلی اما اینجاست که باز شدن مرز ایران و آذربایجان در بتواند فرآیند واردات را تسهیل کند و هزینههای حملونقل و انبارداری کاهش یابد. کشور ما دارای ظرفیتهای زیادی است. بخشی از خودروهای وارداتی از مسیرهای دیگر میآیند و ترانزیت میشوند؛ حالا این تصمیم میتواند آن فشار گمرکی را از روی دوش مسیرهای پرتردد بردارد و فرآیند واردات خودروها را تسهیل کند.»
موضوع فقط عبور از یک دوره خاص نیست، بلکه مسأله این است که بعد از جنگ هم باید این مسیرها فعال بمانند تا کشور دوباره به همان تمرکز روی یک مسیربرنگردد. دادفر در این باره تأکید میکند: «ما باید این ظرفیتها را تقویت کنیم که بعد از جنگ هم فعال باشند. فقط بحث خودرو نیست. وقتی گمرک را محدود میکنیم، خودمان را از ظرفیتهایی که وجود دارد محروم میکنیم. همه گمرکات باید بتوانند کار کنند. پس باید از همه ظرفیتهای خود استفاده کنیم و خود را محدود به یک مسیر نکنیم.»
17302