اقتصاد۲۴- هر چند کشورهای بسیاری در سراسر جهان به منظور کاهش آلودگی هوا و گازهای گلخانهای و کم کردن حجم ترافیک به سرعت در حال سرمایهگذاری برای زیرساختهای خودروهای برقی هستند، اما ایجاد شبکهای از ایستگاههای شارژ در پارکینگها، مجتمعهای بینراهی، مناطق گردشگری و حتی پمپبنزینها و… و ارتقا و سرمایهگذاری شبکه برق برای پاسخگویی مصرف بالای برق در کشور و توسعه زیرساختهای تولید باتری و سرویس و خدمات به این خودروها هزینه بالایی دارد و نیاز به سرمایهگذاری در بخش زیرساختی و حمایتهای دولتی است که در بلندمدت و با ایجاد زیرساختهای لازم استفاده از این خودروها هم افزایش خواهد یافت.
محمود نجفی سهی، کارشناس حوزه خودرو در واکنش به واردات خودروهای برقی به کشور به «اعتماد» گفت: نه تنها زیرساخت استفاده از خودروهای برقی هنوز در کشور مهیا نشده بلکه ارزی هم برای واردات این قبیل از خودروها وجود ندارد. البته به نظر میرسد شهرداری قراردادی به منظور واردات خودروهای برقی منعقد کرده است که آن هم جای سوال دارد و برخی از نمایندگان هم با این مساله مخالف هستند.
این کارشناس حوزه خودرو با بیان اینکه برای کاهش ترافیک شهری راههای آسانتری هم وجود دارد، گفت: در صورتی که میزان حمل و نقل عمومی در کشور افزایش پیدا کند و حتی رایگان هم شود توجیه اقتصادی دارد و در کاهش آلودگی هوا هم موثر است.