اقتصاد ۲۴- «قیمت خودروهای وارداتی برای متوسط مردم قابل قبول است»؛ این اظهارنظر تازه وزیر صنعت است که اعتقاد دارد؛ سقف ۲۰ هزار دلاری برای واردات خودرو، حد قابل قبول برای متوسط مردم است که حدودا یک میلیارد تومان با نرخ فعلی ارزشگذاری میشود.
این ادعای وزیر صنعت در رابطه با خودروهای وارداتی در حالی است که روایتهای بازار، موضوع دیگری را نشان میدهد. گزارشها حاکی از آن است که خودروهای ۲۰ هزار دلاری در حال حاضر با قیمتی دو تا سه برابر به دست مصرفکننده میرسد و به عبارتی، یک خودروی ۲۰ هزار دلاری، با قیمتی ۵۵ تا ۶۰ هزار دلار وارد بازار ایران میشود.
این موضوع حتی قبلا صدای نمایندگان مجلس را هم در آورده بود؛ به طوری که اوایل آبانماه جلال رشیدیکوچی، نماینده مجلس در انتقادی تند، عنوان کرده بود: دولت بگوید چگونه خودروی ۷۰۰ میلیونی یک دفعه ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان شده است. این اعداد را از کجا آوردهاند؟
وی در عین حال تاکید کرده بود: اینکه ما بگوییم میخواهیم خودرو اقتصادی بیاوریم و بعد یک خودرویی بیاوریم که قیمتی بالای ۱.۵ تا ۲ میلیارد داشته باشد، درست نیست.
با این شرایط، برخی از کارشناسان و تحلیلگران عنوان میکنند برخلاف هدفگذاریها و وعدهها، خودروهای وارداتی به جای دهکهای پایین جامعه، به سمت دهکهای مرفه پیچیده است.
بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در همین خصوص در گفتگو با خبرگزاری خبرآنلاین میگوید: نکتهای که وزیر صنعت عنوان نکردند، این است که خودرو ۲۰ هزار دلاری با چه قیمتی به دست مصرفکننده ایرانی میرسد.
وی میافزاید: گرانترین خودرویی که میتواند وارد شود، ۲۰ هزار دلار است که همان خودرو، تازه در سامانه یکپارچه ۲.۵ میلیارد تومان به بالا است. یعنی این خودرو یک چیزی در حدود ۵۵ تا ۶۰ هزار دلار قیمت دارد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح میکند: حالا سوال من از وزیر صنعت این است که آیا خودرو ۶۰ هزار دلاری برای قشر متوسط ایران مناسب است؟ در کشورهایی با بالاترین درآمد سرانه، به خودرو ۶۰ هزار دلاری نمیگویند خودرو قشر متوسط، میگویند خودرو قشر مرفه. در این کشورها خودرو ۳۰ تا ۴۰ هزار دلاری، خودرو قشر متوسط جامعه میشود.
صدرایی عنوان میکند: این صحبت ایشان به نظر من دچار این مشکل است که خودرو با نرخ ۲۰ هزار دلار که به دست مصرفکننده نمیرسد. مگر تعرفه و عوارض صفر است که احساس میکنید خودرو با قیمت ۲۰ هزار دلار به دست مصرفکننده ایرانی میرسد؟!
وی متذکر میشود: در بازار ایران متاسفانه در هر دورهای که واردات خودرو آزاد شده، متاسفانه حتی خودروهای اکونومی، در بازار ایران خودروهای نسبتا لوکس شدهاند. خودروهای لوکس هم در بازار ایران خودروهای سوپرلوکس شدهاند. در واقع با این وضعیت نظام تعرفهای، خودروی اقتصادی هیچگاه در بازار ایران نداشتیم و نداریم و نخواهیم داشت.