این مقاله توضیح میدهد که هواپیما چگونه پرواز میکند. هواپیما برای پرواز به چهار نیروی «وزن»، «برآ»، «پسار» و «رانش» نیاز دارد که باید درست و متناسب با شرایط، تنظیم و مهار شوند. نیروی «برآ» همان نیروی بالابری یا بالابرنده است. پسار نیز همان اصطکاک و مقاومت هوا است. مهم است بدانیم که نیروی وزن و برآ (بالابری/بالابرنده) متضاد یکدیگرند. نیروی پسار و نیروی رانش نیز مخالف هم هستند. خلبان برای به پرواز درآوردن هواپیما باید نیروی بالابرنده را آنقدر افزایش دهد که بر وزن هواپیما غلبه کند. همچنین نیروی رانش را باید چنان افزایش دهد که بر نیروی پسار چیره شود. آنگاه هواپیما به پرواز درمیآید. خلبان برای نشاندن هواپیما روی زمین تقریبا عکس فرآیند فوق را انجام میدهد. در خلال پرواز نیز هر یک از چهار نیروی مذکور را متناسب با ارتفاع و جهت و سرعت موردنظرش تنظیم میکند.
هواپیما چگونه پرواز میکند؟
این مقاله توضیح میدهد که هواپیما چگونه پرواز میکند. هواپیما برای پرواز به چهار نیروی «وزن»، «برآ»، «پسار» و «رانش» نیاز دارد که باید درست و متناسب با شرایط، تنظیم و مهار شوند. نیروی «برآ» همان نیروی بالابری یا بالابرنده است. پسار نیز همان اصطکاک و مقاومت هوا است. مهم است بدانیم که نیروی وزن و برآ (بالابری/بالابرنده) متضاد یکدیگرند. نیروی پسار و نیروی رانش نیز مخالف هم هستند. خلبان برای به پرواز درآوردن هواپیما باید نیروی بالابرنده را آنقدر افزایش دهد که بر وزن هواپیما غلبه کند. همچنین نیروی رانش را باید چنان افزایش دهد که بر نیروی پسار چیره شود. آنگاه هواپیما به پرواز درمیآید. خلبان برای نشاندن هواپیما روی زمین تقریبا عکس فرآیند فوق را انجام میدهد. در خلال پرواز نیز هر یک از چهار نیروی مذکور را متناسب با ارتفاع و جهت و سرعت موردنظرش تنظیم میکند.