همه مدل ها اشتباه هستند – یک مدل سازی محاسباتی

با نام مستعار “گالوپینگ گرتی” به دلیل تمایل به خم شدن و خنثی کردن ، پل Tacoma Narrows به تازگی در تاریخ 1 ژوئیه سال 1940 به ترافیک باز شده بود. در یک شکست در حال حاضر بدنام ، در مقابل بادهای متوسط ​​صبح روز 7 نوامبر 1940 ، این پل شروع به پیچش کرد. پس از یک ساعت پیچش ، این پل فرو ریخت. یک فرض مهندسی کشنده باعث شد که این پل خود را از هم جدا کند.

با نام مستعار “گالوپینگ گرتی” به دلیل تمایل به خم شدن و خنثی کردن ، پل Tacoma Narrows به تازگی در تاریخ 1 ژوئیه سال 1940 به ترافیک باز شده بود. در یک شکست در حال حاضر بدنام ، در مقابل بادهای متوسط ​​صبح روز 7 نوامبر 1940 ، این پل شروع به پیچش کرد. پس از یک ساعت پیچش ، این پل فرو ریخت. یک فرض مهندسی کشنده باعث شد که این پل خود را از هم جدا کند.

در آن زمان ، بسیاری از طراحان معتقد بودند که باد نمی تواند باعث شود پل ها به سمت بالا و پایین حرکت کنند. این که در واقع ممکن است اکنون یک واقعیت آشکار به نظر برسد ، اما این فرض نادرست حدود 65 میلیون دلار به دلار امروز و زندگی یک سگ هزینه دارد.

منبع  : شفق نیوز

برای مشاهده متن کامل خبر کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *