موضوع واگذاری شرکت هواپیمایی آسمان به بخش خصوصی در روزهای اخیر با اظهارات احمد میدری، وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به یکی از بحثهای اصلی اقتصاد کشور بدل شده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، وزیر رفاه که چند روز قبل پس از سفر استانی به دفتر شرکت هواپیمایی آسمان رفته بود، با تعیین ضربالاجل برای مدیران ارشد آسمان، خواستار تسریع در واگذاری مدیریت این ایرلاین شد.
موضع تند وزیر رفاه نشان میدهد عزم دولت برای خروج آسمان از زیرمجموعه صندوق بازنشستگی کشوری جدی است. با این حال، تجربه تلخ خصوصیسازیهای گذشته از جمله نیشکر هفتتپه و دهها نمونه مشابه، نگرانیها درباره تکرار همان چرخه شکست را افزایش داده است.
هواپیمایی آسمان که در سال ۱۳۸۱ به صندوق بازنشستگی کشوری واگذار شد، پس از دو دهه مدیریت ناکارآمد اکنون در شرایطی نامطلوب قرار دارد؛ بهگونهای که وزیر رفاه، تنها راه باقیمانده را در واگذاری دوباره این ایرلاین میداند.
هشدار نماینده مجلس: مراقب «خصولتیها» باشید
هادی محمدپور، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در گفتوگو با خبرنگار تابناک با تأکید بر ضرورت اصلاح مدیریت آسمان گفت: وضعیت فعلی این شرکت ود میدری، فرزند وزیر رفاه، در این پرواز و جلسه چه بوده است؟
این پرسشها به شائبهها درباره شفافیت و سلامت فرآیند واگذاری دامن زده و افکار عمومی را نسبت به پشت پرده این تصمیم نگران کرده است.
به گزارش تابناک؛ خصوصیسازی، اگر به معنای واقعی و با واگذاری به بخش خصوصی توانمند و متخصص انجام شود، اقدامی مثبت برای اقتصاد کشور خواهد بود. اما اگر در فضایی شتابزده و بدون نظارت کافی صورت گیرد، همانند بسیاری از تجربههای گذشته، جز ایجاد بحران تازه برای دولت و مردم نتیجهای نخواهد داشت.
بنابراین، در شرایط کنونی، همه نگاهها به وزارت رفاه و نهادهای نظارتی دوخته شده تا روشن کنند واگذاری «آسمان» به مسیر شفاف، رقابتی و قانونمند خواهد رفت یا در سایه روابط و رانت، دومین ایرلاین دولتی کشور، قربانی خصوصیسازی معیوب خواهد شد.