۱۴۰۵/۰۵/۰۵ 
برنا – گروه اقتصادی: حملونقل جادهای ستون فقرات تجارت داخلی و خارجی ایران محسوب میشود؛ بهگونهای که بیش از ۹۰ درصد جابهجایی کالا در کشور از طریق شبکه جادهای انجام میشود. با این حال، ناوگان سنگین ایران نهتنها یکی از قدیمیترین ناوگانهای منطقه است، بلکه هزینه بالای سوخت، استهلاک، مصرف قطعات و آلایندگی آن نیز هر سال میلیاردها تومان بار مالی به اقتصاد کشور تحمیل میکند.
به گزارش برنا، برآوردهای رسمی نشان میدهد اکنون بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه کامیون و کشنده در جادههای ایران تردد میکنند که حدود ۶۵ تا ۷۰ درصد آنها عمری بیش از ۲۰ سال دارند. این در حالی است که استاندارد جهانی، خروج کامیونهای بالای ۱۵ سال از چرخه حملونقل حرفهای است.
در چنین شرایطی، واردات کامیونهای نو و کمکارکرد یکی از مهمترین برنامههای دولت برای نوسازی ناوگان به شمار میرود، اما برخی فعالان بازار نسبت به انحراف این سیاست هشدار میدهند.