هزینه سرسام آور نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو | انگیزه متقاضی برای اسقاط چیست؟



اقتصادنیوز: محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از دو برنامه برای افزایش جذابیت طرح اسقاط خبر داده است.



اقتصادنیوز: محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از دو برنامه برای افزایش جذابیت طرح اسقاط خبر داده است.

هزینه سرسام آور نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو | انگیزه متقاضی برای اسقاط چیست؟

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، دولت به‌تازگی از بسته تسهیلاتی خود برای خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل رونمایی کرده است. جزئیات آن نشان می‌دهد که سقف تسهیلات برای تاکسی‌های برقی ۱.۲‌میلیارد، تاکسی‌های دوگانه‌سوز یک‌میلیارد و اتوبوس ۱۵‌میلیارد تومان است. در ضمن تسهیلات ۴۰۰ تا ۵۰۰‌میلیون‌تومانی برای خروج موتورسیکلت‌های فرسوده از چرخه تردد در نظر گرفته شده است.

هرچند جای خالی خودروهای شخصی داخلی و وارداتی در میان بسته تسهیلاتی دولت به چشم می‌خورد، اما پیش‌تر محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از دو برنامه برای افزایش جذابیت طرح اسقاط خبر داده بود؛ نخست، معرفی دارندگان خودروی فرسوده بدون انجام مراحل قرعه‌کشی و دیگری آورده ۲۲۰‌میلیون‌تومانی گواهی اسقاط برای متقاضی. با این وجود به نظر می‌رسد با توجه به رشد قیمت خودروهای فرسوده در سطح بازار آزاد، دارنده خودروی سواری چندان انگیزه‌ای برای اسقاط خودروی خود ندارد و این در حالی ‌است که سهم خودروی شخصی از کل خودروهای فرسوده به ۱.۹میلیون می‌رسد که رقمی قابل‌توجه است. 

منبع  : اقتصاد نیوز

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *