گروه اقتصادی: سالهاست که مصرف کنندگان می گویند با این همه تقاضا و هزاران میلیارد تومان فروش در بازار خودرو، و انحصار تولید و ممنوعیت واردات، می توان یک بازار مطمئن برای خودروسازان ایجاد کرد و از سوی دیگر، خودروسازان باید بهترین خودروها را با مشارکت خارجی و تحت نظارت آنها تولید کنند و با قیمت مناسب بفروشند. اما متاسفانه به دلیل استفاده از این فرصت برای تولید ملی، عملا نوعی رانت و فرصت برای دلالان ایجاد شده و عملا به نفع تولید و مصرف کننده اقدام نشده است.
به گزارش بولتن نیوز، یک کارشناس خودرو گفت: از ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۲ عملاً حدود ۷۵۰ هزار میلیارد تومان رانت بین دلالان خودرو توزیع شده است. با این رانتی که توزیع شده میتوانستیم چند کارخانه جدید خودروسازی راه اندازی کنیم.
سال ۱۴۰۱ بعد از حذف قرعه کشی و مخالفت با عرضه خودرو در بورس، سامانه یکپارچه تأسیس شد، در نهایت نیز این سامانه حذف و قرعه کشی بازگشت؛ یعنی در دو سال ۵ تصمیم مختلف برای فروش خودرو گرفته شد!