معاون حملونقل شهرداری تهران گفت: در تهران حدود چهار و نیم میلیون موتورسیکلت وجود دارد که بیش از ۳۴ درصد آلودگی هوای تهران را ایجاد میکنند.
جوان آنلاین: محسن هرمزی، معاون حملونقل شهرداری تهران، با تأکید بر اینکه اقدامات فعلی مدیریت شهری برای کاهش آلودگی هوا هرچند مؤثر است اما برای دستیابی به نتیجهای چشمگیر کافی نیست، گفت: تأثیر قابل توجه زمانی حاصل میشود که مردم، مسئولان و مجموعه مدیریت شهری بهصورت جدی به سمت استفاده از حملونقل عمومی و بهویژه حملونقل برقی حرکت کنند.
وی با اشاره به اقدامات شهرداری تهران افزود: شهرداری در این مسیر پیشرو بوده و تاکنون هم تاکسی برقی وارد ناوگان کرده و هم اتوبوسهای برقی را در دستور کار قرار داده است. این روند باید بهطور گسترده ادامه یابد تا اثرگذاری محسوس در کاهش آلودگی هوا ایجاد شود.
این مقام مسئول با بیان اینکه برقیسازی ناوگان حملونقل شخصی نیز ضروری است، اظهار داشت: برای نمونه در کشور چین، شهرهایی مانند شانگهای تقریباً تمام ناوگان حملونقل عمومی خود را برقی کردهاند و در حملونقل شخصی نیز حدود ۵۸ درصد خودروها برقی شده است. همین سیاستها باعث شد پکن که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۶ همواره جزو آلودهترین شهرهای جهان بود، پس از ۲۰۱۶ نهتنها از فهرست آلودهترینها خارج شود، بلکه دیگر در رتبههای اول این فهرست هم قرار نگیرد.
معاون حملونقل شهرداری تهران تأکید کرد: راهکار اصلی و پایدار مقابله با آلودگی هوا، توسعه حملونقل عمومی برقی و برقیسازی خودروهای شخصی است و بدون این تغییر اساسی، نمیتوان انتظار تحول جدی در کیفیت هوای تهران داشت.