با توجه به سابقه سانحه داشتن این هواپیما، مشخص نیست سازمان هواپیمایی کشوری چرا نقش و وظیفه حاکمیتی خود را درباره این هواپیما و پرواز ارومیه رعایت نکرده است؟ چرا که سازمان هواپیمایی کشوری که ناظر بر ایمنی پروازهاست، با توجه به شرایط نامساعد هوایی که باعث لغو همه پروازهای همان روز به ارومیه شده، اجازه این پرواز را به شرکت ایرانایر داده است.
پس از سقوط تأسفبار یکی دیگر از هواپیماهای داخلی که موجب کشته شدن هشتاد مسافر بیگناه این پرواز شد، بررسیهای خبرنگار «تابناک» اجتماعی از نقش سازمان هواپیمایی کشور و هواپیمایی ایرانایر در پیشگیری از وقوع این سانحه حکایت دارد.
به گزارش خبرنگار «تابناک» اجتماعی، گذشته از مباحثی که درخصوص سن این هواپیمای بوئینگ 727 مطرح شده و حتی سن 36 سال و هفت ماه را برای آن برآورد کردهاند (با استناد به اخبار منتشره در رسانهها) و همچنین سابقه سانحه داشتن این هواپیما، مشخص نیست سازمان هواپیمایی کشوری چرا نقش و وظیفه حاکمیتی خود را درباره این هواپیما و پرواز ارومیه رعایت نکرده است؟ چرا که سازمان هواپیز مدیریت شرایط بحرانی به وجود آمده عاجز ماندند.
گفتنی است، پس از اعلام خبر سقوط هواپیما خانواده مسافران به فرودگاه مهرآباد مراجعه کردند که گذشته از برخورد بد مسئولان حاضر با مردم مراجعه کننده در حالی که قطعا حضور خانواده مسافران هواپیما در فرودگاه بدیهی بود در نهایت مردم به ترمینال یک فرودگاه منتقل شدند و دریغ از یک مسئول و فردی از شرکت ایرانایر و سازمان هواپیمایی که با اطلاعرسانی درست این خانوادهها را به آرامش دعوت کند.
این تهییج و اضطراب و نگرانی خانواده و وابستگان و مسافران در حالی بوده که انتشار اخبار متناقض هر لحظه بر فشار عصبی حاضران میافزود. حال بماند که هیچگونه پذیرایی و برخورد مناسبی با این افراد صورت نگرفته است.