گروه اقتصادی: این روزها به سبب همان انحصار یادشده و کاهش قدرت خرید، مشتریان به ناچار به خودروهای داخلی روی میآورند که همین امر موجب شده نمایندگیهای خودروسازان برای مشتریان کیسه بدوزند.
به گزارش بولتن نیوز به نقل از روزنامه صنعت، جالب آنکه برخی از این نمایندگیها اقدام به فروش محصولات سایر شرکتهای خودروسازی کرده و هنگامی که مشتریان به آنها معترض شدهاند که پس از ماهها خودرو به آنها تحویل داده نشده با این پاسخ مواجه میشوند: «بروید شکایت کنید»!
خلا نظارتی موجب شد این نمایندگیها ساز خود را بزنند و با توجه به مسیر طولانی قضایی برای شکایت، مشتریان برای رسیدن به مطالبات خود ناچارند به هرچه نمایندگی میگوید تن بدهند.
به نظر میرسد باید تکلیف نمایندگیها و فروش خودروهای بیکیفیت داخلی روشن شود و مردم مستاصل را از سردرگمی درآورد با شرایط مناسب و بدون سود عرضه میکنند در ایران نیز به همین صورت عرضه خودرو انجام دهند.
دولتی بودن و انحصار، مانع رسیدگی به تخلفات
احمد کیمیایی اسدی، عضو اتاق بازرگانی تهران نیز گفت: با توجه به اینکه صنعت خودرو هم از طریق دولت حمایت میشود و هم تعرفه واردات خودرو افزایش یافت، مسوولان هیچگاه به افزایش خدمات یا بهبود کیفیت آن فکر نمیکنند و همیشه خدمات پس از فروش یکی از مشکلات این بخش بوده است.
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان وی افزود: با توجه به اینکه انحصار در این بازار وجود دارد بنابراین مدیران آن هیچگاه تلاشی در جهت افزایش خدمات پس از فروش و نظارت بر زیرمجموعههای آن نمیکنند.
کیمیاییاسدی با اشاره به اینکه در صنعت خودرو حجم بالای اشتغال وجود دارد، بیان کرد: در این حوزه بالغ بر یک میلیون نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم شاغل هستند و همین موضوع سبب شده دولت بسیار محتاطتر با مشکلات خودروسازان داخلی برخورد کند.
وی در پایان بیان کرد: طبق قانون قرار بر این بود ظرف پنج سال تعرفه خودرو به رقم صفر برسد اما با گذشت حداقل هفت سال هنوز شاهد تحقق این امر نبودهایم و با روند فعلی خدماترسانی خودروسازان داخلی رویکرد مردم به خرید خودرو وارداتی بیشتر شده است.