شرکت لوکوموتیوسازی سوئیسی استادلر و ARST اپراتور منطقه قطار از نخستین قطار هیدروژنی ساخته شده برای مسیرهای باریک رونمایی کردند.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از نیو اطلس، برای نخستین بار یک قطار هیدروژنی ویژه خطوط ریلی باریک ۹۵۰ میلیمتری طراحی شده است؛ زیرا محدودیتهای شدید بار محوری در این خطوط باعث میشود هیچیک از قطارهای هیدروژنی موجود امکان فعالیت در آنها را نداشته باشند و در نتیجه، وسیله نقلیهای کاملاً جدید باید از ابتدا توسعه یابد.
مناطق ساردینیا، کالابریا و سیسیل از قرن نوزدهم دارای شبکه راهآهنی با عرض ریل ۹۵۰ میلیمتر هستند. این عرض بهطور قابل توجهی کمتر از استاندارد ۱۴۳۵ میلیمتری اروپا است و محدودیتهای سختگیرانهای از نظر وزن و ابعاد قطارها ایجاد میکند. به همین دلیل، شرکت استااعلام کرده است که این موضوع به شرایط مسیر و میزان بار بستگی دارد. با این حال، این قطارها برای فعالیت در خطوط غیربرقی که اکنون توسط ناوگان دیزلی سرویسدهی میشوند، طراحی شدهاند.
شرکت ARST بر اساس توافقنامهای که در سال ۲۰۲۳ با استادلر امضا کرده است، ۱۰ قطار از این نوع سفارش داده است. پیشبینی میشود این ناوگان در مقایسه با قطارهای دیزلی جایگزینشونده، سالانه بیش از ۲۱۰۰ تن دیاکسیدکربن را کاهش دهد.
شیوا سعیدی