به گزارش سرویس مجله خانواده ساعدنیوز، سابقه خوب خودروهای باکیفیت فرانسوی در بازار ایران موجب شده تا محصولات رنو و پژو همیشه با استقبال مثبت ایرانیها مواجه شود. حتی اگر بعضی از این ماشینها اصالت فرانسوی نداشته باشند. رانا جایگزین اقتصادیتر پژو 206 SD است که از ابتدای دهه 1390 شمسی و پس از موفقیت فروش نسخه صندوقدار 206 روانه بازار کشور شد. نیمه دوم دهه 1380 نیز شاهد ارائه محصولی جدید با نام ال نود یا تندر 90 (نسخه مونتاژی داچیا لوگان) بودیم که در حقیقت محصولی بسیار اقتصادی با طراحی فرانسوی ویژه بازار بلوک شرقی اروپا و کشورهای درحال توسعه است.
فروش و استقبال بسیار زیاد از تندر 90 در بازار ایران نشاندهنده نیاز بازار به وجود خودرویی کاملا اقتصادی و دم دست برای عموم مردم است. اما رانا به دلیل این که از یک هاچبک فرانسوی اقتصادی الهام گرفته و بیش از حد ارزانسازی شده است، آنطور که انتظار میرفت مورد استقبال مشتریان قرار نگرفت. به همین دلیل ایکو ارائه رانا پلاس را در دستور کار قرار داد که در مقایسه با نسخه LX از ظاهری فیس لیفت شده بهره میگیرد. هر دوی این خودروها در کلاس سدانهای جمع و جور و اقتصادی قرار میگیرند. از این رو میتوان به مقایسه رانا با ال نود در بازار ایران پرداخت تا ببینیم آیا رانا ایران خودرو ارزش خرید دارد یا خرید خودرو ال نود بهصرفه است.
رانا
رنو ال 90
نوع موتور خودرو
خطی بنزینی
خطی بنزینی
حجم موتور
1.6 لیتر
1.6 لیتر
سیلندر / سوپاپ
4 / 16
4 / 16
تنفس موتور
طبیعی
طبیعی
قدرت
105 اسب بخار
105 اسب بخار
گشتاور
142 نیوتن.متر
140 نیوتن.متر
گیربکس
5 سرعته دستی
5 رعته دستی
محور محرک
دیفرانسیل جلو
دیفرانسیل جلو
شتاب
12 ثانیه
10.2 ثانیه
سرعت
189 کیلومتر بر ساعت
175 کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت
6.6 لیتر در صد کیلومتر
6.9 لیتر در صد کیلومتر
استاندارد آلایندگی
یورو 5
یورو 5
فرمان
هیدرولیک
هیدرولیک
بدنه
سدان کوچک
سدان کوچک
نوع رینگ
فولادی
فولادی
رانا
رنو ال 90
طول
4292 میلیمتر
4250 میلیمتر
عرض
1684 میلیمتر
1740 میلیمتر
ارتفاع
1453 میلیمتر
1525 میلیمتر
فاصله محورها
2445 میلیمتر
2630 میلیمتر
وزن خالص
1109 کیلوگرم
1115 کیلوگرم
تعداد سرنشین
5 نفر
5 نفر
ظرفیت صندوق
400 لیتر
510 لیتر
حجم مخزن سوخت
55 لیتر
50 لیتر
قطر رینگ
14 اینچ
15 اینچ
رانا
رنو ال 90
کروز کنترل
ندارد
ندارد
کروز کنترل هوشمند
ندارد
ندارد
کنترل ایستایی در سربالایی
ندارد
ندارد
کنترل سرعت در سرازیری
ندارد
ندارد
کنترل کشش
ندارد
ندارد
کنترل پایداری
ندارد
ندارد
اتو پارک
ندارد
ندارد
سنسور جلو
ندارد
ندارد
سنسور عقب
دارد
ندارد
رادار نقطه کور
ندارد
ندارد
رادار تغییر لاین
ندارد
ندارد
رادار تصادف جلو
ندارد
ندارد
رادار تصادف عقب
ندارد
ندارد
ترمز ضدقفل
دارد
دارد
توزیع نیروی ترمز
دارد
دارد
ترمز کمکی
ندارد
ندارد
ترمز اضطراری
ندارد
ندارد
ترمز پارک برقی
ندارد
ندارد
پدال شیفتر
ندارد
ندارد
اتولایت
ندارد
ندارد
چراغ روز
ندارد
ندارد
دکمههای کنترلی فرمان
ندارد
ندارد
گرمکن فرمان
ندارد
ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی
ندارد
ندارد
ناوبری
ندارد
ندارد
نمایشگر هدآپ
ندارد
ندارد
دوربین عقب
ندارد
ندارد
دوربین 360 درجه
ندارد
ندارد
کیسه هوا
دارد
دارد
ورود بدون کلید
ندارد
ندارد
استارت بدون کلید
ندارد
ندارد
تهویه اتوماتیک
ندارد
ندارد
صندلی برقی راننده
ندارد
ندارد
صندلی برقی سرنشین جلو
ندارد
ندارد
گرمکن صندلی جلو
ندارد
ندارد
سردکن صندلی جلو
ندارد
ندارد
ماساژور صندلی جلو
ندارد
ندارد
آینه بغل برقی
دارد
دارد
گرمکن آینه بغل
ندارد
دارد
پانوراما
ندارد
ندارد
سانروف
ندارد
ندارد
برای مشاهده دیگر مطالب مرتبط با مجله خودرو روی لینک کلیک کنید