اقتصاد۲۴- وزارت نفت تاکنون گزارش دقیقی از کیفیت سوختهای تولیدی در کشور ارائه نداده است. مطابق قانون هوایپاک، تولید و واردات انواع سوختها باید براساس استانداردهای ملی صورت پذیرد. در آییننامۀ مادۀ ۲ این قانون هم به این اشاره شده که حداقل استاندارد سوختهای مصرفی در کشور باید برابر یورو۴ باشد. استاندارد ملی انواع سوختها پیش از این هم وجود داشت، اما پس از ابلاغ قانون هوایپاک، سازمان ملی استاندارد اقدام به بازنگری استاندارد قبلی کرد و تاکنون استاندارد جدید، نهایی و الزام نشده است.
مطابق ادعای وزارت نفت، تمام سوخت تولیدی در کشور دارای الزامات محیطزیستی است؛ اما حداقل در بخـش مـازوت، مـشاهده مـیشـود کـه مـیزان محتوی گوگرد این سوخت سه و نیـم برابر حد مجاز در استاندارد ملی است. در این شرایـط تصمیم اخیر وزارت نفت که به تصویب هیئتوزیران رسیده است و در آن بر تولید بنزین با کیفیت معمولی در صورت افزایش تولید تـأکید شده، کیفیت سوخت مصرفی خودروها که ارتـباط مستقیمی با آلودگـی هـوا و سلامت شهروندان دارد را بـه شـدت پـایین آورده و اجرای مصوبۀ جدید دولت بسیار زیانبار و خطرناک خواهد بود.
وقتی خودرو سوختی با کیفیت پایین مصرف میکند، حجم بالایی از اکسیدهای گوگرد در زمان احتراق از موتور خودرو خارج میشود و کاتالیست خودرو توان پالایش این حجم از اکسیدهای گوگرد را در سطوح درگیر واکنش با گازهای خروجی ندارد