
اقتصاد ۲۴ – گرانی در بازار خودروی ایران ناشی از تلاقی ساختار انحصاری تولید توسط دو خودروساز بزرگ است که منجر به کیفیت پایین و قیمتگذاری غیررقابتی شده است، این موضوع در کنار وابستگی شدید قیمتها به نرخ ارز آزاد به عنوان یک سپر تورمی عمل میکند و با ممنوعیت واردات، کاهش عرضه و افزایش تقاضای سرمایهای، بازار دچار عدم توازن مزمن شده است، به طوری که خودرو تبدیل به یک دارایی ذخیره ارزش شده و سفتهبازی حبابهای قیمتی را تشدید میکند.
همچنین مکانیزمهای نادرست تخصیص مانند قرعهکشیها به کانال توزیع رانت تبدیل شدهاند که قیمت بازار آزاد را توجیه میکند و خروج از این بحران نیازمند اصلاحات اساسی شامل ایجاد رقابت از طریق واردات واقعی، شکستن انحصار تولید و کنترل تورم عمومی است تا قیمتها واقعی و مبتنی بر عرضه و تقاضای سالم شوند.
