منتشر شده در ۱۶ اسفند ۱۴۰۳ ساعت ۱۱:۰۰
نماینده صاحبان اکثریت سهام ایرانخودرو با اشاره به مشکلات و چالشهای پیش روی صنعت خودرو، اعلام کرد: ما صنعتگریم و سالهاست کار کردهایم. راهی سخت را در پیش گرفتهایم و با این اعتقاد آمدهایم که میشود در ایران کار کرد، رشد کرد و کشوری ثروتمند ساخت.
حمید کشاورز با اشاره به سوابق خود در صنعت قطعهسازی گفت: در ۴۳ سال گذشته زحمات زیادی کشیدهایم. از دهه ۶۰ در حوزه قطعهسازی فعال بودهایم. چیزی که ما را به سهام داری ایرانخودرو ترغیب کرد، این بود که در دهه ۶۰ قطعات لوازم خانگی میفروختیم، اما سیستم مدیریت دولتی باعث ورشکستگی بسیاری از شرکتها شد.
وی افزود: ۱۳ سال است که در هیات مدیره ایرانخودرو حضور داریم و ۱۶ سال سهامدار این شرکت هستیم. کاملا بر وضعیت فعلی شرکت اشراف داریم. این شرکت ۲۷۰ همت بدهی و نزدیک به ۱۵۰ همت زیان انباشته دارد، اما واهمهای از این شرایط نداریم. مسایل با قدرت و سرعت قابل حل هستند.
وی با اشاره به ساختار پیچیده ایرانخودرو گفت: این شرکت زیرمجموعههای زیادی دارد که لایههای بوروکراسی ایجاد کرده و باعث شده کار اصلی به درستی انجام نشود. در آینده نزدیک و میانمدت، این مشکلات را بدون کاهش نیروی انسانی برطرف خواهیم کرد. حتی متخصصان بیش تری به تیم اضافه خواهند شد.
کشاورز با مرور تاریخچه صنعت خودرو در ایران گفت: در دهه ۴۰، مرحومان احمد و محمود خیامی تصمیم گرفتند به جای مونتاژ، خودرو تولید کنند. از آن زمان ثابت شد که ایران ظرفیت تولید خودرو را دارد. متاسفانه در ۱۰ سال گذشته، اا ارایه خدمات بهتر، رضایت آنها را جلب کنیم تا زمانی که محصولات جدید و باکیفیت به بازار برسند. این کار عملی است و برنامههای آن در حال اجراست.
وی افزود: ایران خودرو میتواند برای ۹۰ درصد مردم ایران، خودروی قابل قبول بفروشد و خدمات ارایه دهد. ۱۰ درصد باقیمانده مشتریان خواستار خودروهای لوکس هستند که از طریق واردات تامین میشوند.
کشاورز با اشاره به تغییرات جهانی در صنعت خودرو گفت: ۱۵ سال پیش، بازیگران اصلی صنعت خودرو، شرکتهای خارجی بودند. امروز چین با برندهای مختلف جایگزین آنها شده است. این هم فرصت است و هم تهدید. تکنولوژیهای جدیدی وارد بازار میشوند، اما قیمت تمامشده آنها به حدی است که تولید در ایران را دشوار میکند.
وی در پایان تاکید کرد: سیاستگذاران باید آگاه شوند و برای محصولات سبد تعرفهای تعیین کنند. اگر بازار را به روی کالاهای ارزانقیمت باز کنیم، مردم به زودی مجبور خواهند شد هزینههای بیشتری بپردازند. اقتصاد نمایندگیها باید بهبود یابد و ما به دنبال مدلهایی برای کمک به آنها هستیم. تعارف را باید کنار بگذاریم و با واقعنگری مشکلات را برطرف کنیم.