فشار اقتصادی در سال‌های اخیر بسیاری از خانوارهای ایرانی را به سمت شغل دوم سوق داده است. از زمان ورود پلتفرم‌های آنلاین حمل‌ونقل به کشور، این فضا برای بسیاری از افراد به راهی شفاف و در دسترس برای جبران هزینه‌های زندگی تبدیل شد. گروهی از کاربران در کنار شغل اصلی خود برای افزایش درآمد در تاکسی‌های اینترنتی فعالیت می‌کنند و عده‌ای از بازنشستگان نیز، به دلیل ناکافی بودن مستمری، ناچار شده‌اند از این مسیر هزینه‌های روزمره را پوشش دهند.

جذابیت اصلی این پلتفرم‌ها در آزادی عمل کاربران است؛ هر راننده می‌تواند ساعت و میزان فعالیت خود را انتخاب کند و هر زمان خواست همکاری‌اش را پایان دهد. با ایlign: justify”>سجاد پادام، مدیرکل وقت بیمه‌های اجتماعی وزارت کار، نیز در گفتگویی در سال ۱۴۰۲ اظهار کرده بود: «۳۰۰ هزار شهید دادیم که یک وجب خاک از دست ندهیم، اما ممکن است به جایی برسیم که مجبور شویم کیش، قشم و خوزستان را بفروشیم تا بتوانیم حقوق بازنشستگان را بدهیم.» البته پادام به‌دلیل این اظهار نظر در همان زمان از کار برکنار شد.

به‌نظر می‌رسد اذعان وزیر تعاون،‌ کار و رفاه اجتماعی و مدیرکل پیشین بیمه‌های اجتماعی این وزارتخانه به منابع محدود سازمان تامین اجتماعی برای پاسخ به دغدغه‌های مالی بازنشستگان از یک سو، و فشار نهادهای بیمه‌گر بر اعمال اجباری بیمه مجدد بازنشستگان به دلیل فعالیت آنها در پلتفرم‌های آنلاین حمل‌ونقل، بیش از آنکه تلاش‌ها را به سوی ارائه خدمات مطلوب به بیمه‌شدگان متمرکز کند، تلاشی است برای پیدا کردن شیوه‌های جدید کسب درآمد برای صندوق‌های بازنشستگی.