مرسدس بنز سرانجام پرده از جزئیات فنی پیشرانه هیبریدی CLA ۲۲۰ مدل ۲۰۲۶ برداشت؛ سدانی کامپکت که نهتنها مسیر آینده این برند را نشان میدهد، بلکه نمونهای روشن از همکاری صنعتی مرسدس و گروه جیلی است.
جوان آنلاین:امیرمسعود عابدین: مدل CLA همیشه برای مرسدس بنز نقشی فراتر از یک سدان جمع و جور داشته است؛ خودرویی که قرار است مشتریان جوانتر را با زبان طراحی مدرن و فناوریهای نو جذب کند. حالا در نسل ۲۰۲۶، این ماموریت با یک پیشرانه هیبریدی جدید ادامه پیدا میکند. مرسدس بهتازگی اطلاعات رسمی این سیستم را منتشر کرده و تایید کرده که قلب فنی این خودرو نتیجه همکاری نزدیک با گروه جیلی است؛ همکاری که نشانهای از تغییرات عمیق در استراتژی جهانی خودروساز آلمانی به شمار میرود.
در مرکز این CLA ۲۲۰ جدید، موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری توربوشارژ با کد M ۲۵۲ قرار دارد؛ پیشرانهای که در چارچوب همکاری مرسدس بنز و جیلی توسعه یافته و تولید آن در چین انجام میشود. مرسدس معماری و استانداردهای مهندسی را تعریف کرده و جیلی مسئول بخش مهمی از توسعه فنی و فرآیند ساخت بوده است. این موتور به خانواده پیشرانههای ماژولار FAME مرسدس تعلق دارد و از چرخه میلر بهره میبرد؛ رویکردی که با بهینهسازی زمانبندی سوپاپها، مصرف سوخت را کاهش میدهد بیآنکه از توان خروجی کاسته شود.
منیفولد اگزوز یکپارچه با سرسیلندر، نقش مهمی در کاهش تاخیر توربو و گرم شدن سریعتر کاتالیزور ایفا میکند؛ موضوعی که هم به عملکرد بهتر کمک میکند و هم به آلایندگی کمتر. خروجی این موتور بهتنهایی ۱۸۸ اسب بخار است؛ عددی که با کمک سیستم هیبریدی، داستان جذابتری پیدا میکند.
سیستم هیبریدی ۴۸ ولتی CLA ۲۲۰ شامل یک موتور الکتریکی با توان ۳۰ اسب بخار و گشتاور ۲۰۰ نیوتنمتر است که داخل گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه ۸ F-eDCT جای گرفته. انرژی این مجموعه از یک باتری جمعوجور ۱٫۳ کیلوواتساعتی تامین میشود. در مجموع این سیستم نه تنها به کاهش مصرف سوخت کمک میکند، بلکه در شرایط خاص حتی امکان حرکت تمام برقی را هم فراهم میسازد.