حمایتگرایی (Protectionism) به طور خلاصه بر مداخله تعرفهگذارانه دولتها در واردات با هدف توسعه بازار داخلی دلالت دارد. تجربه حمایتگرایی اقتصادی در ایران تجربهای بسیار غمانگیز و البته درسآموز صنعت خودرو است که بعد از گذشت سه دهه از اجرای آن، همچنان هر روز به غده سرطانی وخیمتری تبدیل میشود. بسیاری از صاحبنظران وضعیت کنونی صنعت خودروسازی در کشور را مربوط به وضع قانونی در دهه ۷۰ میدانند. قانون «چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین آلات وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها» (مصوب 1371). قانونی برای تمام فصول که تا به امروز به خاطر وضع تعرفههای وارداتی مضاعف بر انواع خودرو و ماشینآلات صنعتی، بازار انحصاری تولید خودرو داخلی را در منطقه امن ناکارآمدی و عدم بهرهوری مصون نگهداشته است. مرور مواد 15 تا 17 طرح حمایت از کاربران که صراحتا با هدف اولویتبخشی به پلتفرمهای کاربردی بومی تدوین شده است، بار دیگر نوید تکرار تجربه تلخ خودروسازی را این بار در حوزه خدمات و محتوای دیجیتال میدهد. اتفاقی که به صورت مقطعی پس از فیلترینگ تلگرام و تخصیص بودجه هنگفت 300 میلیاردی به پیامرسانهای در آن زمان نابالغ داخلی در کشور به وقوع پیوست و امروز با تصویب این طرح میرود تا به یک رویه پایدار مبدل شود.
مجلس به استقبال ایرانخودرو و سایپای دیجیتالی میرود؟
تاملی بر طرح «حمایت از حقوق کاربران در فضای مجازی»