اقتصاد۲۴- اواخر هفته قبل فیلمی در فضای مجازی از لحظه شکستهشدن اکسل خودروی امویام ایکس۵۵ پرو و واژگونی آن در اتوبان کاشان-قم منتشر شد که بازتاب گستردهای در افکار عمومی داشت. این موضوع بار دیگر صنعت خودروسازی را که نزدیک به ۱۰درصد ارز واردات را صرف خود میکند، در مظان اتهام قرار داد؛ بهویژه مونتاژکارانی که سنگ خودروهای چینی را به سینه میزنند و همزمان بخش قابل توجهی از ارز اختصاص دادهشده به خودرو در کشور را میبلعند.
در چنین شرایطی سازمان ملی استاندارد بلافاصله با صدور بیانیهای اعلام کرد: بهعلت وجود نقص فنی در برخی از خودروهای مدل ایکس۵۵ پرو تولیدی شرکت مدیرانخودرو، تا اطلاع ثانوی شمارهگذاری این خودرو متوقف میشود. البته مدیرانخودرو در پی این حادثه، از یک سو اقدام به صدور فراخوان عمومی و سراسری کرده است و از سوی دیگر خط تولید این خودرو را متوقف کرده است. همچنین این شرکت اعلام کرده که بهصورت فراگیر و در سطحی ملی، تمام خودروهای ایکس۵۵ پرو را در سراسر کشور مورد بررسی فنی، تخصصی و دقیق قرار میدهد.
طبق این فراخوان همه دارندگان خودروهای ایکس۵۵ پرو میتوانند تا ۶خرداد به نمایندگیهای فروش یا خدمات پسازفروش شرکت امویام و فونیکس مراجعه کنند تا بررسیهای فنی روی خودرو انجام شود. فراخوانی که بعد از فراخوان ایرانخودرو برای پژوهای ۴۰۵، دومین مورد نادر از این جنس است. با وجود این فراخوان هنوز بسیاری از کاربران و دارندگان این خودرو نگراناند و بهنظر میرسد مشتریان بهطور کامل اعتماد خود را به این خودرو از دست دادهاند.
برخی مالکان این خودرو با اظهارنظر در شبکههای اجتماعی اعلام کردند دیگر اطمینان لازم برای سوارشدن به این خودرو را ندارند؛ اما مشکل اصلی از کجاست؟
آخرین خبرها نشان میدهد ایراد فنی خودرو ایکس۵۵ پرو در داخل خط تولید شرکت مدیرانخودرو بهوجود آمده و همین عامل ازجمله دلایل واژگونی خودرو ایکس۵۵ پرو بوده است. درواقع طبق بررسیها فرایند جوش در محور عقب در خط تولید این خودرو بهدرستی انجام نشده و این موضوعی است که سازمان ملی استاندارد نیز آن را تأیید کرده است. این همان موضوعی است که مشتریان باید به آن توجه کنند و در مراجعه به خدمات پسازفروش خواستار بررسی و رفع عیب آن شوند.
مدیرکل دفتر ارزیابی انطباق صنایع و حملونقل سازمان ملی استاندارد دراینباره میگوید: سازمان ملی استاندارد با استناد به تکالیف قانونی خود موضوع را قویا بررسی و از خط تولید این خودرو در کارخانه بازرسی کرد.
مهدی انگورج توضیح میدهد: در مراحل بازرسی مشخص شد یک عیب فرایند جوش در محور عقب این خودرو وجود دارد که متوجه شدیم از کوتاهی تولیدکننده در کنترل ورودی قطعات مورد استفاده نشات گرفته و توسط شرکت تامینکننده این واحد تولیدی به وقوع پیوسته است.