اقتصاد۲۴- مدت زیادی نیست که رضا فاطمیامین که داعیه واردات خودروهای بنزینی را داشت، از وزارت صمت برکنار شده و حال عباس علیآبادی که دو ماه هم از عمر وزارت او در ساختمان خیابان سمیه نمیگذرد سنگ بزرگتری به نام واردات خودروهای الکتریکی و هیبریدی را برداشته است.
عبور از خودروهای بنزینی و واردات خودروهای الکتریکی قطعاً میتواند یکی از بهترین انتخابها جهت بهروزرسانی سیستم حملونقل و کاهش مصرف بنزین و آلودگی هوا باشد. اما اگر موانع واردات خودرو را هم نادیده بگیریم، در شرایطی که دولت دیگر توان تأمین برق صنایع و حتی شبکه خانگی را بدون اختلال ندارد، واردات خودروهای الکتریکی امکانپذیر است و وزارت نیرو یا دیگر دستگاههای متولی میتوانند برق مورد نیاز این خودروها را تأمین و جایگاههای مورد نیاز آنها را احداث کنند؟
به نظر میرسد وزارت صمت بدون توجه به پیشنیازهای واردات خودروهای برقی و صرفاً به دلیل پر زرق و برق بودن چنین شعارهایی را سر میدهد. چراکه اگر یک محاسبه سر انگشتی انجام میگرفت، دولت متوجه این موضوع میشد که اگر صرفاً نیمی از خودروهای در حال تردد کشور الکتریکی باشند و بهصورت استاندارد و میانگین روزانه ۶۱ کیلومتر تردد داشته باشند، نیاز کنونی مصرف برق کشور را تا ۱۱۷ درصد افزایش میدهند. اما دولت توان تأمین این نیاز را دارد؟
بیشتر بخوانید: بازگشت دنا به سوریه!