ماجرای خودروهای دپوشده اماراتی در بندرانزلی!

به گزارش مجله خبری تپور؛ حسین یونسی روز پنجشنبه در حاشیه بازدید مدیر توسعه حمل‌ونقل و تجارت کشور قزاقستان و معاون سفیر و نماینده شرکت راه‌آهن این کشور در ایران اظهار کرد: ایران بیشترین ارتباط تجاری را با کشورهای روسیه و قزاقستان دارد؛ اما در مراودات تجاری با بندر اکتائو قزاقستان به دلیل یک سر بودن بار کشتی‌ها، صاحبان کشتی‌های ایرانی تمایلی به تردد در این مسیر ندارند.

به گزارش مجله خبری تپور؛ حسین یونسی روز پنجشنبه در حاشیه بازدید مدیر توسعه حمل‌ونقل و تجارت کشور قزاقستان و معاون سفیر و نماینده شرکت راه‌آهن این کشور در ایران اظهار کرد: ایران بیشترین ارتباط تجاری را با کشورهای روسیه و قزاقستان دارد؛ اما در مراودات تجاری با بندر اکتائو قزاقستان به دلیل یک سر بودن بار کشتی‌ها، صاحبان کشتی‌های ایرانی تمایلی به تردد در این مسیر ندارند.

وی مشکل دیگر بندر اکتائو قزاقستان را نبود عمق لازم برای تردد کشتی‌ها دانست و گفت: کشتی‌ها در این بندر نمی‌توانند با تمام ظرفیت بارگیری کنند و پایین آمدن تراز آب دریای خزر بر تمام بنادر حاشیه‌ای این دریا تأثیر گذاشته است.

منبع  : مجله خبری تپور

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *