اقتصاد۲۴- بسیاری از بازارها طی روزهای اخیر متاثر از اعتراضات بودهاند، این در شرایطی است که بازار خودرو نیز در این روزها همراه با دیگر بازارها در بلاتکلیفی و سردرگمی عجیبی فرو رفتهاست. در این میان اگرچه عنوان میشود شمارهگذاری خودرو برقرار است و معاملات خودرویی نیز بهصورت اندک انجام میشود، با اینحال قطعی اینترنت از یکسو معاملات خودرویی در پلتفرمهای آگهیدهنده را مختلکرده و از سوی دیگر، محصولات خودرویی بهدلیل وضعیت موجود، قیمت مشخصی ندارند، به همیندلیل بسیاری از فعالان بازار فعلا از معامله دست کشیدهاند. از چهارشنبه هفته گذشته بسیاری از پلتفرمهای آگهیدهنده که سالهاست مرجع تعیین قیمت خودرو در کشور هستند، بهروزرسانی قیمتها را متوقف کردهاند.
به گزارش دنیای اقتصاد؛ حالا نیز فضای نااطمینانیها در اقتصاد نهتنها منجر به رکود در بازار خودرو شده، بلکه چشمانداز ثبات تولید تا پایان سالرا نیز در ابهام فروبرده است. در همین حین، اما برخی از دستاندرکاران و کارشناسان تولید معتقدند؛ فارغ از اعتراضات اخیر، صنعت و بازار خودرو از ابتدای سالجاری در چاله بیتدبیری و خطای سیاستگذاران از یکسو و نااطمینانیهای سیاسی از سوی دیگر وضعیت دشواری را تجربه کردهاند، بنابراین اگرچه اعتراضات اخیر، صنعت و بازار خودرو را در شرایط بلاتکلیفی قرارداده، اما پیش از آن رخدادهایی همچون مقاومت سیاستگذاران در مقابل اصلاح قیمت، جنگ تحمیلی ۱۲روزه، افزایش نرخ ارز و همچنین یکسانسازی ارزی این صنعت را بیثباتتر از همیشه کردهبود.
از ابتدای سالجاری، ایرانخودرو با توجه به واگذاری سهام این شرکت به بخشخصوصی خواستار اصلاح قیمت محصولات تولیدی خود بود حال آنکه این خواسته با مقاومت شدید سیاستگذاران خودرو روبهرو شد. وقوع جنگ تحمیلی ۱۲ روزه، اما افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو را به فراموشی سپرد با اینحال بعد از فروکشکردن جنگ، این خودروساز اقدام بهفروش محصولات تولیدی خود با رشد قیمت بیش از ۲۳ درصد کرد. رشدی که با مخالفت شدید سیاستگذاران خودرو همراه بود. در سایه تقابل این خودروساز و وزارت صمت مکانیسم ماشه نیز از سوی کشورهای غربی اجرا شد و این موضوع نرخ ارز را بهطور بیسابقهای افزایشی کرد.