قسمت اول از پرونده چندقسمتی حملونقل و راه؛ از راهآهن چابهار ـ زاهدان تا شلمچه ـ بصره و مسیر سرخس ـ ترکیه؛ وزارت راه توسعه کریدورهای ریلی شرق به غرب و شمال به جنوب را دنبال میکند.
گروه اقتصادی ـ موقعیت جغرافیایی ایران، کشورمان را در نقطه اتصال مسیرهای مهم تجاری شرق و غرب و شمال و جنوب قرار داده است؛ ظرفیتی که در صورت تکمیل زیرساختهای ریلی و جادهای میتواند ایران را به یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت منطقه تبدیل کند.
به گزارش بولتن نیوز،راهها فقط آسفالت و ریل نیستند؛ گاهی مسیرهایی هستند که میتوانند جایگاه یک کشور را در معادلات اقتصادی و ژئوپلیتیکی منطقه تغییر دهند.
ایران، به دلیل موقعیت جغرافیایی خود، در نقطه اتصال شرق و غرب و شمال و جنوب قرار گرفته است؛ موقعیتی که اگر با شبکهای کارآمد از خطوط ریلی، جادهای، بنادر و پایانههای مرزی همراه شود، میتواند کشور را به یکی از مسیرهای اصلی جابهجایی کالا میان آبهای آزاد، آسیای مرکزی، قفقاز، روسیه، ترکیه و کشورهای پیرامونی تبدیل کند.