به گزارش خبرآنلاین از ایرنا، سردار احمد کرمی اسد با تشریح ابعاد مختلف پدیده خودروهای شوتی، بر ضرورت رعایت قوانین و مقررات رانندگی، تقویت ضمانتهای اجرایی و برخورد قاطع با رانندگان متخلف تأکید کرد و افزود: در تمامی جوامع برای هدایت ایمن وسایل نقلیه مجموعهای از مؤلفهها شامل آموزش رانندگان، تدوین قوانین و مقررات، نصب علائم و تجهیزات ترافیکی و ایجاد زیرساختهای مناسب مورد توجه قرار میگیرد تا شرایطی امن برای تردد فراهم شود.
وی ادامه داد: زمانی که این مؤلفهها در تعاملات اجتماعی با یکدیگر پیوند میخورند، رعایت حقوق سایر کاربران راه و جلوگیری از بروز بیانضباطیهای ترافیکی اهمیت ویژهای پیدا میکند، در همین راستا، وجود ضمانتهای اجرایی مؤثر یکی از ارکان اصلی اجرای قوانین است چراکه قانون به تنهایی کافی نیست و این ضمانتهای اجرایی هستند که رانندگان را به رعایت مقررات ملزم میکنند.
کرمی اسد با بیان اینکه در کشور ما سابقه یک قرن در تدوین و اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی وجود دارد، گفت: مردم عموماً از این ظرفیت قانونی به خوبی اس از مسیر، سوخت قاچاق حملشده دچار اشتعال میشود و شرایطی بسیار خطرناک و مرگبار را برای سرنشینان خودرو و سایر افراد درگیر در حادثه رقم میزند.
سردار کرمی اسد افزود: همچنین ۳۱.۵ درصد از فوتیهای حوادث خودروهای شوتی مربوط به خودروهایی بوده که اقدام به حمل کالای قاچاق میکردند و حدود ۶ درصد دیگر نیز به خودروهای درگیر در قاچاق انسان و جابهجایی اتباع غیرمجاز اختصاص داشته است.
رئیس پلیس راه فراجا تأکید کرد: آمارهای موجود به روشنی نشان میدهد عامل اصلی حوادث خودروهای شوتی، رفتارهای پرخطر، تخلفات گسترده و بیتوجهی رانندگان این خودروها به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی است،موضوعی که پلیس با تمام توان و بدون هیچگونه اغماض به مقابله با آن ادامه خواهد داد.
۲۳۳۲۳۶