پر کردن لاستیک خودرو با نیتروژن فشار را ثابتتر نگه میدارد، اما برای رانندگان عادی مزایای آن کم و هزینهها زیاد است.
به گزارش فرتاک اقتصادی؛ نیتروژن که تقریباً ۷۸ درصد از ترکیبات هوای تنفسی ما را تشکیل میدهد، گازی بیبو، بیرنگ و غیرقابل اشتعال است و اخیراً به عنوان گزینهای برای جایگزینی هوای فشرده در لاستیکهای خودرو معرفی شده است. اعتقاد بر این است که نیتروژن خالص به دلیل عدم وجود ناخالصیها و رطوبت در مقایسه با هوای فشرده، میتواند از کاهش سریع فشار لاستیک جلوگیری کرده و پایداری آن را افزایش دهد؛ اما تحقیقات گستردهای مانند مطالعه Consumer Reports نشان میدهد که این مزایا برای مصرفکنندگان عادی چندان قابل توجه نیست.
پر کردن لاستیک خودرو با نیتروژن به نسبت استفاده از هوای فشرده، هزینهبر و کمتر در دسترس است. در ابتدا، باید تمام هوای موجود در لاستیک تخلیه شده و سپس با نیتروژن پر شود که این فرآیند حدود ۳۰ دلار برای هر لاستیک هزینه دارد. همچنین، شارژ مجدد هر چند ماه یکبار بین ۵ تا ۱۰ دلار برای هر لاستیک خواهد بود. برخی از فروشندگان لاستیک، این خدمات را هنگام خرید تایر جدید به صورت رایگان ارائه میدهند، اما نمایندگیهای خودرو معمولاً برای لاستیکهای نیتروژنی خودروهای نو، هزینههای اضافی چند صد دلاری دریافت میکنند. دسترسی به ایستگاههای نیتروژن نیز محدود است.