ایران با بهرهگیری از ظرفیتهای بندر چابهار، کریدورهای زمینی و ریلی و همچنین پتانسیلهای دریای خزر، شبکهای متنوع و تابآور برای تجارت خارجی خود ایجاد میکند.
به گزارش خبرنگار مهر، در حالی که تنشهای ژئوپلیتیکی در منطقه خلیج فارس و نگرانیها درباره امنیت مسیرهای دریایی همچنان وجود دارد، موضوع تابآوری تجارت خارجی ایران و مسیرهای جایگزین حملونقل بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. کارشناسان و مقامهای دولتی معتقدند اگرچه تنگه هرمز همچنان مهمترین شریان تجارت و صادرات انرژی ایران محسوب میشود، اما اقتصاد کشور بهطور کامل به این گذرگاه وابسته نیست و شبکهای از کریدورهای زمینی، ریلی و دریایی میتواند در شرایط اضطراری بخشی از نیازهای تجاری کشور را پوشمسیرها میتواند تابآوری اقتصاد کشور را افزایش دهد و مانع از بروز اختلال گسترده در تأمین کالا شود.
در نهایت، آینده تجارت ایران در شرایط پرتنش منطقهای تا حد زیادی به میزان سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل، توسعه همکاریهای منطقهای و سرعت تکمیل کریدورهای ترانزیتی وابسته خواهد بود؛ مسیری که میتواند جایگاه ژئوپلیتیکی ایران را در تجارت منطقهای و بینالمللی بیش از گذشته تقویت کند.
سمیه رسولی