پنجشنبه 9 اسفند 1403 – 12:11
صنعت حملونقل هوایی سالانه حدود ۲.۵ درصد از انتشار جهانی CO2 را تولید میکند. باوجود تلاشهای متعدد برای توسعه سوختهای جایگزین و طراحیهای کارآمدتر هواپیما، میزان انتشار این گاز گلخانهای تغییر محسوسی نداشته است. این موضوع، نیاز به راهکارهای نوین و پایدار را بیش از پیش نمایان میسازد.
در سیستمهای متداول هیبریدی، سلول سوختی با مصرف هیدروژن، انرژی الکتریکی تولید میکند که معمولاً برای تأمین نیروی کمپرسوری استفاده میشود که مستقیماً به توربین متصل است. اما در Hy2PASS، کمپرسور از توربین جدا شده است. این طراحی، امکان تأمین اکسیژن برای هر دو بخش توربین و سلول سوختی را فراهم کرده و عملکرد آن را بهبود میبخشد.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید