معاون اجرایی رئیسجمهور گفت: باید قوانین و دستورالعملهای مربوط به سرمایهگذاری بخش خصوصی در ساخت آزادراهها اصلاح شود تا برای واگذاری پروژهها به بخش خصوصی، جذابیت و انگیزه ایجاد شود و صرفه اقتصادی داشته باشد مثلا بنیاد مستضعفان آزادراه تهران شمال را با ۱۰۰ هزار میلیارد تومان احداث کرد، اما نرخ عوارض این آزادراه ۳۰ هزار تومان است.
به گزارش جوان آنلاين به نقل از ایرنا، محسن منصوری در نشست بررسی مصوبات سفرهای استانی رئیسجمهور به دو استان زنجان و آذربایجان شرقی درباره واگذاری مالکیت آزادراه زنجان-تبریز از بانک ملی به سازمان راهداری که با حضور نمایندگان معاونت عمرانی استانداری آذربایجان شرقی، معاونت زیربنایی سازمان برنامه و بودجه، بانک ملی، وزارت اقتصاد و وزارت راه (سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای) برگزار شد، با تبریک پیروزیهای اخیر محور مقاومت و با اشاره به لزوم اجرایی شدن دستورات آیت الله رئیسی در سفرهای جداگانه به این دو استان، گفت: دستگاههای اجرایی مربوطه باید به سرعت تفاهم قبلی میان این بانک و سازمان راهداری را امضا، ابلاغ و اجرا کنند.
معاون اجرایی رئیسجمهور خاطرنشان کرد: همچنین بانک ملی صورتجلسه تفاهم قبلی میان سازمان راهداری، بانک ملی و سازمان برنامه و بودجه مبنی بر تأمین مالی ۳۰۰ میلیارد تومانی هزینه تعمیر و نگهداری این آزادراه طی دو ماه آتی را اجرایی کرده و در لایحه بودجه سال آینده ردراه زنجان-تبریز را تا قبل از آغاز فصل سرما را اجرایی کند، عنوان کرد: باید قوانین و دستورالعملهای مربوط به سرمایه گذاری بخش خصوصی در ساخت آزادراهها اصلاح شود تا برای واگذاری پروژهها به بخش خصوصی، جذابیت و انگیزه ایجاد شود و صرفه اقتصادی داشته باشد مثلا بنیاد مستضعفان آزادراه تهران شمال را با ۱۰۰ هزار میلیارد تومان احداث کرد، اما نرخ عوارض این آزادراه ۳۰ هزار تومان است.
معاون رئیس جمهور با تأکید بر اینکه یکی از مشکلات اجرایی در کشور، بخشی نگری دستگاه هاست گفت: بانک ملی باید هر چه سریعتر ۳۰۰ میلیارد تومان تعمیر و نگهداری آزادراه زنجان- تبریز را به سازمان راهداری تحویل دهد تا مشکلات فنی این مسیر برطرف شود.