اقتصاد۲۴- طرح جایگزینی پژو پارس با عرضه مدلهایی آغاز شده که حداقل ۱۵۰ میلیون بیشتر از خود پژو پارس قیمت دارند. سورن پلاس و پژو ۲۰۷ دندهای سقفشیشهای گزینههای پیشنهادی ایرانخودرو به متقاضیانی است که از اسفند پارسال چشمانتظار دریافت پژو پارس هستند، اما ماجرای اجباری بودن استانداردهای ۸۵ گانه و بهتبع آن توقف تولید پژو پارس، برنامه آنها را عوض کرده است. ماجرای توقف تولید پژو پارس بعد از حرفوحدیثهای فراوان بالاخره سروشکل رسمی گرفته و حالا متقاضیانی که آماده پرداخت تقریبا ۳۰۹ میلیون تومان برای پژو پارس XU ۷ P بودند باید ۱۵۰ میلیون بیشتر بابت سورن پلاس و نزدیک ۱۹۰ میلیون بیشتر بهخاطر ۲۰۷ دندهای سقفشیشهای جور کنند.
طرح جایگزینی پژو پارس که مختص اولویتهای بخش دوم زمستان محصولات ایرانخودرو برگزار میشود، کاملا به ماجرای توقف تولید این محصول ارتباط دارد. اجباری بودن رعایت استاندارهای ۸۵ گانه که بهدرستی و با پافشاری سازمان ملی استاندارد انجام میشود تا الان به داستان مدلهای زیادی مثل ساینا دندهای، تیبا و … پایان داده و میتوانیم پژو پارس را جدیدترین قربانی این ماجرا بدانیم.
توقف تولید پژو پارس اولینبار از سوی رئیس سازمان ملی استاندارد پاییز امسال مطرح شد و آن زمان مهدی اسلام پناه گفته بود: قانون مربوط به استانداردهای اجباری در صنعت خودرو اجرا میشود و تولید کنندگان باید خود را با قوانین استاندارد منطبق کنند تا ضمن رعایت حق مصرف کننده، ظلمی از جانب تولید کننده به مصرف کننده وارد نشود.
سازمان ملی استاندارد رسما اعلام کرده تولید کنندگان در حوزه صنعت خودرو باید بنسازههای تولیدات خود را منطبق بر استانداردهای ملی کشور قرار دهند و بر اساس مجوزهای لازم از جمله رعایت استانداردهای ۸۵ گانه اقدام به پیش فروش خودروهای خود کنند. اتفاقا همان زمان سازمان ملی استاندارد آب پاکی را روی دستان مدیران ایرانخودرو ریخت و هشدار داد، سازمان ملی استاندارد مسئولیتی در قبال پیشفروشها پس از مهلت قانون توقف تولید ندارد. بدنیست بدانید مهلت اجرای استانداردهای ۸۵ گانه برای خودرو پژو پارس، نهایتا تا پایان امسال اعلام شده است.