اقتصاد۲۴- برخی از اعضای شورای ششم شهر تهران، مدیران شهری شهرداری زمان قالیباف هستند که بر پیشانیشان تمایل به اجرای پروژههای بزرگ مقیاس نقش بسته است؛ از بزرگراهسازی تا مراکز فرهنگی، هنری و تجاری غول پیکر. رویه آنها طی دوره ۴ ساله مدیریت شهری پنجم متوقف شد و در انتخابات سال جاری آنها صحبت از اجرای دوباره این پروژهها در شهر کرده و وعده دادند اگر رای بیاورند تهران را به روزگار کارگاه عمرانی خواهند برگرداند؛ حال اینکه تهران چقدر ظرفیت زیستی دارد که مابقیاش با دیگر پروژههای آنان تکمیل شود موضوعی است که اعضای شورای ششم اجرایی کردنش را منوط به ظرفیتهای طرحهای جامع اعم از تفصیلی و ترافیک میدانند، البته در دوران ۱۲ ساله قالیباف بیشترین عدول از طرحهایی، چون تفصیلی اتفاق افتاد.
اعضای شورای ششم به فاصله چند روز بعد از استقرارشان بر صندلیهای شورا و مواجه شدن با شرایط مالی شهر اعلام کردند «با توجه به شرایط محدود موجود، پروژههای بزرگ مقیاسی که در گذشته اجرا میشدند، حداقل در شرایط فعلی امکان ساخت آنها را نداریم.»
آنها هرچند موضع شورای پنجم و مدیرانشان را در ارتباط با شرایط شهرداری قبول نداشته و مدام آنها را به بیعملی متهم میکردند، حالا خودشان بعد از روی کارآمدن، تصویر جدیدتری از اوضاع داشته و تاکید کردند که اولویت اتمام پروژههای نیمه تمام است، به نحوی که تشکری هاشمی گفته؛ «پروژههایی داریم که نیمه کاره و بسیار ضروری هستند مانند بزرگراه شهید شوشتری، یادگار امام، دولت آباد که با بودجهای که تخصیص پیدا میکند این پروژها را دنبال خواهیم کرد.»
او تاکید کرده است:، اما اینکه بزرگراه جدیدی میخواهیم یا خیر، این موضوع به سلیقه افراد نیست. ما طرح جامع حمل و نقل و شهری را داریم و باید براساس این طرح جامع، نیازمندیها شبکه و معابرها را بررسی کنیم. نگاه ما به شهر خودرو محور نیست، اما نیازمند یکپارچه سازی و سلسه مراتب راهها هستیم. مثلا در بزرگراه شهید صیاد شیرازی وقتی از شمال به جنوب حرکت میکنید به میدانی شریانی درجه دو ختم میشود و این به معنی شرایط نامطلوب است.
بیشتر بخوانید: سونامی ساخت و ساز در راه تهران؟