اقتصاد ۲۴– رضا اکبری درباره آخرین وضعیت نقاط حادثهخیز در محورهای مواصلاتی کشور اظهار کرد: درباره نقاط حادثه خیز صحبتها، اعداد و ارقام مختلفی مطرح شده که از ۵۰۰۰ نقطه تا ۱۰ هزار و ۱۰۰ هزار نقطه حادثه خیز متفاوت است اما در همین زمینه و برای تعیین شاخصها مبانی و معیارهای درست در سال ۱۳۹۴ دستورالعملی را پیاده کردیم و در سال ۱۳۹۵ توانستیم بر اساس آن معیارها و بررسی و ارزیابی آمار تصادفات سه سال قبل از آن ۱۵۸۰ نقطه حادثه خیز در کشور را شناسایی کنیم.
وی افزود: در این راستا تصمیم گرفتیم تا این نقاط را که عمدتاً از نوع تقاطعها بود، ایمن سازی کنیم. چرا که بر اساس آمار مذکور بیش از ۷۰ درصد نقاط حادثهخیز به تداخلات ترافیکی و تداخلات خودروها در محورها برمیگشت. بر همین اساس توانستیم تا امروز حدود ۵۰۰ نقطه حادثهخیز را ایمن کنیم.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: سال گذشته مجددا دستورالعملهای گذشته درباره نقاط حادثه خیز را بازنگری کردیم و دستورالعملهایی که در دنیا درباره تعریف نقاط حادثهخیز وجود داشت را نیز مطالعه کردیم و توانستیم نقاط ضعف دستورالعمل گذشته را نیز استخراج کنیم. بنابراین میتوان گفت دستورالعمل جدید که امسال به آن رسیدیم مبنای مهندسی و محاسبات دقیقتر و مطابق با استانداردهای دنیا دارد که اگر بتوانیم آن را بر اساس جدیدترین آمار تصادفات آنالیز و بررسی کرده ونهایتا ایمنسازی کنیم. میتوان گفت تاثیر بسیار زیادی روی کاهش تصادفات جادهای خواهد گذاشت.
بیشتربخوانید:مسئولان نوسازی نمیکنند؛ مالکان توان مالی ندارند