در حالی که چند روزی است، با عبور از بهار به تابستان رسیده ایم، طبق وعده مسئولان وزارت صمت، باید تا به امروز ۲۰۰ هزار خودروی خارجی وارد کشور میشد؛ وعدهای که باید ۱۰۰ هزار تای آن در سه ماه پایانی سال قبل و ۱۰۰ هزار تای دیگر نیز در سه ماه ابتدایی امسال محقق میشد.
به گزارش تابناک اقتصادی؛ چالش واردات خودرو از اوایل سال گذشته، به یکی از داغترین موضوعات در سطح جامعه تبدیل شد، تا جایی که دولتمردان و نمایندگان موافق آن بودند و در نهایت با چراغ سبز مجلس، آیین نامه واردات خودرو از سوی دولت ابلاغ شد.
در ادامه، اما سنگ اندازیهایی را شاهد بودیم و سرانجام با اصلاح ایرادات مطرح از سوی رئیس مجلس، آیین نامه واردات خودرو سروشکل رسمی و قانونی به خود گرفت.
در این میان، فاطمی امین، وزیر وقت صمت بارها وعده واردات خودرو در هفتههای آینده را داد و تاکید داشت، تمرکز وزارت صمت بر واردات خودروهای اقتصادی است تا بتوان در سبد خودرویی خانوادههای متوسط و کم درآمد جای داشته باشد؛ اما آنچه در نهایت، رنگ و بوی عملیاتی به خود گرفت، خودروهایی بودند با مشخصاتی غیر از اقتصادی بودن؛ موضوعی که سخنگوی وقت وزارت صمت نیز بههای تک و کالاهای راهبردی و کالاهایی که کشور باید استقلال داشته باشد، سیاست دیگری حاکم است که مطابق با آن سیاست باید عمل شود، اما در موضوعاتی که نه مزیت اقتصادی و نه مزیت رقابتی داریم، باید به سمت تعامل با دنیا رویم.
وی با بیان اینکه واردات یکی از وسایل و قواعد تنظیم مناسبات بینالمللی است، ادامه داد: من به یک ژئواکونومی معتقدم که در این ژئواکونومی یک کالایی میدهیم و یک کالایی میگیریم و این یعنی واردات و صادرات.