اقتصاد۲۴ بزرگراه فروش خودرو در بورس کالا پرتردد شده است. پس از صف طولانی عرضه خودروهای تولید داخل، حالا خودروهای وارداتی نیز پشت در بورس پارک شدهاند.
در جلسه هیات پذیرش بورس کالای ایران، ۱۹ هزار دستگاه از محصولات چانگان (خودروسازی سایپا) و دو هزار و ۱۴۰ دستگاه از محصولات کیا به عنوان نخستین خودروهای وارداتی در بورس کالا پذیرش شدند.
چند روز قبل محصولات گروه «دنا» (شرکت ایران خودرو) برای عرضه در بورس کالا پذیرش شد. با این حجم عرضه خودرو در بورس کالا عملا قرعه کشی خودرو برچیده شده است.
به گفته سخنگوی وزارت صمت، قرعه کشی خودرو همچنان طبق روال گذشته برای خودروهایی که هنوز در بورس عرضه نشدهاند انجام خواهد شد و حذف نشده است. اما خودروهای زیادی برای قرعهکشی باقی نمانده است.
به نظر میرسد فقط کسانی میتوانند امیدوار به خرید خودرو با قیمت قرعهکشی باشند که جزو مشمولان طرح فرسوده یا جوانی جمعیت هستند. تعداد ثبتنامکنندگان در قرعهکشیهای خودرو چند میلیونی بود، اما تعداد محدودی خودرو فروخته میشد.
در واقع شانس برنده شدن در قرعهکشی تا حدی پایین بود که ثبتنام در آنها توجیهپذیر نبود. اما قیمت پایین خودروهای قرعهکشی، مردم را برای ثبتنام جذب میکرد.
به طور مثال، در قرعهکشی ابتدای شهریورماه چهار میلیون و ۷۹۴ هزار و ۱۶۶ نفر برای ۴۰۰۰ دستگاه خودرو اعلام تقاضا کردند. براین اساس شانس برنده شدن هر نفر، یک به ۱۲۴۳ برآورده شد. در حقیقت برای هر یک خودرو بالغ بر ۱۲۰۰ تقاضا وجود دارد.
اما حالا با عرضه خودرو در بورس کالا، آن شانس حداقلی هم برای گروهی از مردم از بین رفته است. در حالی قیمت پژو ۲۰۷ در قرعه کشی ۳۲۵ میلیون تومان بود، اما در بورس کالا به قیمت ۴۶۰ میلیون تومان فروخته میشود. (این خودرو در بورس با قیمت ۴۰۰ میلیون تومان معامله شد که با هزینههای جانبی و مالیات برای خریدار ۴۶۰ میلیون تومان تمام میشود.)
در واقع کسانی که قصد خرید پژو ۲۰۷ دارند، میتوانستند در قرعه کشی آن را ۱۳۵ میلیون تومان ارزانتر بخرند. چرا که قیمت بورسی آن از قیمت قرعه کشی ۴۱ درصد گرانتر است.