منتشر شده در ۱۴ آبان ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۳۰
خودروها و وانتهای مدرن مجموعهای از سیستم های ایمنی کمک راننده فعال را ارائه میدهند. اما این سامانهها واقعاً تا چه اندازه مؤثر هستند؟
از زمانی که ترمزهای ضدقفل در دهه ۱۹۸۰ رواج یافتند خودروها بهتدریج به مجموعهای متنوعتر از سامانههای پیشرفته کمکراننده (ADAS) مجهز شدند. یک خودروی مدرن ممکن است دارای کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، هشدار برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سامانههای مختلف حفظ خودرو در مسیر، کروز کنترل تطبیقی و موارد دیگر باشد. اما آیا این سامانهها واقعاً بهطور قابل اندازهگیری به ایمنی کمک میکنند؟
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید