بازار جهانی طلای سیاه بار دیگر زیر سایه تنشهای ژئوپلیتیک خاورمیانه به لرزه افتاده است؛ اما اینبار نه صرفا از کانال قیمت نفت خام، بلکه از مسیر پرهزینهتری به نام «حملونقل دریایی».
به گزارش سرویس انرژی تابناک به نقل از دنیای اقتصاد: بازار جهانی طلای سیاه بار دیگر زیر سایه تنشهای ژئوپلیتیک خاورمیانه به لرزه افتاده است؛ اما اینبار نه صرفا از کانال قیمت نفت خام، بلکه از مسیر پرهزینهتری به نام «حملونقل دریایی». همزمان با افزایش صادرات نفت خاورمیانه و اوجگیری گمانهزنیها درباره احتمال درگیری نظامی میان ایران و آمریکا، هزینه اجاره کشتیهای غولپیکر حامل طلای سیاه به بالاترین سطح در شش سال اخیر رسیده؛ جهشی که شد هزینه واردات نفت برای متحدان آسیایی واشنگتن است؛ هزینهای که در نهایت میتواند به رشد قیمت فرآوردهها و فشار تورمی منجر شود. از این منظر، بازار نفتکشها به شاخص پیشنگر تنشهای ژئوپلیتیک بدل شده است؛ بازاری که سریعتر از خود نفت خام به تهدیدها واکنش نشان میدهد. با این حال، برخی تحلیلگران هشدار میدهند که تداوم کرایههای بسیار بالا میتواند سودآوری پالایشگاهها را تحت فشار قرار دهد و در نهایت به کاهش تقاضا برای نفتکشها بینجامد. اگر هزینه حمل بیش از حد افزایش یابد، حاشیه سود پالایشی کاهش یافته و پالایشگاهها ممکن است نرخ بهرهبرداری را پایین بیاورند؛ اتفاقی که در میانمدت میتواند از شدت بازار صعودی بکاهد. در مجموع، جهش ششساله کرایه
VLCCها را باید حاصل همافزایی سه عامل دانست: رشد صادرات خاورمیانه، محدودیت عرضه ناوگان رسمی و مهمتر از همه، سایه سنگین احتمال درگیری ایران و آمریکا. تا زمانی که این ریسک ژئوپلیتیک بر فراز تنگه هرمز باقی بماند، بازار حملونقل نفت نیز با پریمیوم نااطمینانی معامله خواهد شد؛ پریمیومی که نه در میدانهای نفتی، بلکه در اتاقهای جنگ و محاسبات راهبردی شکل میگیرد.