سخنگوي شوراي سياست گذاري خودرو گفت: نمي توان با ايجاد تغييرات كوچك در فيس ليفت خودروها به تغييرات بنيادي در محصول دست يافت و صرفا با مونتاژ خودروهاي جديد نيازهاي صنعت خودرو را برآورده كرد.
گروه اقتصادی: ساسان قرباني در گفت وگو با بولتن نيوز با بيان اينكه بايد همكاري ها به گونه اي طراحي شود كه ارزش افزوده توليد خودرو براي كشورمان محفوظ بماند، گفت: در حال حاضر توليد مشترك خودرو با برندهاي خوشنام بر اساس سياست گذاري وزارت صنايع پيش نرفته است، به طوري كه در حال حاضر به مانند آنچه در 4۰ سال پيش اتفاق مي افتاد، قطعه وارد مي شود و در ايران به مونتاژ مي رسد. اين روش مزيتي در كشور ايجاد نمي كند.
او اضافه كرد: نمي توان خودروهاي خارجي را صرفا در ايران مونتاژ كرد، زيرا اين كار نيازهاي صنعت را برآورده نمي كند. خودرويي كه صرفا با مونتاژ قطعات وارداتي در ايران توليد مي شود، سودش براي كشورهاي مبدا خواهد بود و موجب اتلاف منابع و امكانات قطعه سازي كشور خواهد شد.