اقتصاد۲۴– وزارت صمت هنوز از آییننامه اجرایی واردات خودرو رونمایی نکرده، این در حالی است که برخی واردکنندگان رسمی و غیررسمی پیشین، با شرکتهای خودروساز خارجی وارد مذاکره شدهاند تا به مجرد رفع موانع قانونی نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.
، اسفندماه سال گذشته رئیسجمهور در دیداری سرزده از ایرانخودرو، هشت فرمان خودرویی صادر کرد. تعیینتکلیف واردات خودرو به کشور تا خردادماه سال جاری یکی از فرامین ابراهیم رئیسی بود.
بعد از چراغ سبز دولت مبنی بر ازسرگیری ورود خودرو به کشور، وزارت صمت پیشنهادی را در این ارتباط آماده کرد و آن را به هیات دولت فرستاد و به گفته رضا فاطمیامین وزیر صمت، بعد از طی مراحل قانونی کلیات آن در هیات دولت تصویب شده است.
هر چند هنوز آییننامه ورود خودرو به کشور از سوی سیاستگذار خودرو نهایی نشده، با این حال از گوشه و کنار خبر میرسد که برخی واردکنندگان خودرو و گریمارکتها و حتی بازیگران احتمالی ورود این محصولات، مذاکراتی را با شرکای پیشین خود و دیگر خودروسازان خارجی یا نمایندگیها در کشورهای همسایه آغاز کردهاند.
در حال حاضر شرکتهای چینی به مونتاژ خودرو در ایران میپردازند و سهم خود در بازار محصولات بالای یکمیلیاردتومانی را تثبیت کردهاند. حالا اگر طبق شنیدهها نظر دولت بر واردات خودروهای هفت تا ۲۰ یا ۲۵هزاردلاری باشد، به نظر میرسد محصولات چینی در اولویت قرار داشته باشند. محصولاتی از خودروسازان بایک موتور، یا برخی خودروهای شرکت برلیانس یا حتی بیوایدی با شرایط مدنظر وزارت صمت همخوانی دارد.
بر این اساس هنوز حضور انحصاری چینیها در بازار وارداتیها از سوی هیچ مقام مسوولی مورد تایید قرار نگرفته؛ این در شرایطی است که تاکید بر ورود «خودروی اقتصادی» یا «ارزانقیمت» از سوی وزیر صمت و معاونان وی میتواند این گزینه را محتمل کند.
همانطور که اشاره شد، آییننامه اجرایی ورود خودرو مشخص نشده، با این حال چند سوال درباره نحوه ازسرگیری آن مطرح است.