به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، اگر تابهحال خودروی گیربکس دستی نسبتاً جدیدی رانده باشید، احتمالاً سر دنده آن از الگوی H پیروی کرده است. در این الگو دنده دو دقیقاً پایین دنده یک قرار دارد، دنده چهار دقیقاً پایین دنده سه است و دنده عقب کاملاً در سمت چپ و بالا و یا سمت راست و پایین جای گرفته است.
اما الگوی دیگری نیز وجود دارد که گاهی در خودروهای پرفورمنس دیده میشود و الگوی dog-leg نام دارد. علت نامگذاری چنین الگویی به شکل مسیر تعویض دندهها ارتباط دارد که به پای خمشده سگ شبیه است. در این الگو، دنده یک کاملاً در سمت چپ و پایین قرار دارد و برای رفتن به دنده دو، باید دسته دنده را به سمت راست و بالا حرکت داد. این چیدمان عمدتاً در خودروهای پرفورمنس اروپایی، از جمله چندین مدل بیامو مانند E۳۰ M۳ و ۲۰۰۲ توربو، به کار گرفته میشد. این الگو همچنین در مدلهای نمادین لامبورگینی، یعنی کانتاش و دیابلو، کاربرد گستردهای داشت.
امروزه در بازارهای جهانی خودروهای پرفورمنس با گیربکس دستی تقریباً بهسختی پیدا میشوند. خودروهای مدرن مجهز به گیربکس اتوماتیک با اهرمهای تعویض دنده خاص، گیربکسهای دوکلاچه و کنترلهای کامپیوتری، در هر صورت سریعتر از آن هستند که یک انسان بتواند بهصورت فیزیکی دنده عوض کند؛ همین موضوع باعث شده بحث الگوی dog-leg در مقابل الگوی H تا حد زیادی بیاهمیت شود، مگر اینکه شما هم از علاقهمندان به آن سلاطین کلاسیک جاده باشید که به داشتن همین نوع گیربکسهای دستی شناخته میشدند.
۵۸۳۲۲