منتشر شده در ۱۴ دی ۱۴۰۴ ساعت ۱۱:۰۹
همکاری و مشارکت خودروسازان ایرانی در ونزوئلا را می توان یک تصمیم سیاسی دانست. حال که دولت مادورو در ونزوئلا سقوط کرده است، تکلیف سرمایه گذاری ایران در صنعت خودروی این کشور چه می شود؟
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، چشم انداز سال ۱۴۰۴ به ما می گوید که حاکمیت جمهوری اسلامی برنامه داشته تا امسال، سه میلیون دستگاه خودرو در کشور تولید کند و ۱.۵ میلیون دستگاه از این تولیدات را به بازارهای صادراتی بفرستد. روسیه، ترکیه، ترکمنستان، آذربایجان، ارمنستان، عراق، سوریه، لبنان، الجزایر، ونزوئلا، روسیه، بلاروس و… از جمله اهداف صادراتی خودروسازان ایرانی، یعنی ایران خودرو و سایپا بوده اند. اما با گذشت زمان شاهد بودیم که بسیاری از این بازارهای صادراتی به دلیل اختلاف های سیاسی و یا عدم امکان رقابت خودروسازان ایرانی در آن بازارها با سایر خودروسازان جهانی، از دست رفت. از سویی بر خلاف هدف گذاری های انجام شده حاکمیت، خودروسازان ایرانی نه تنها نتوانسته اند تا به این برنامه تولید نزدیک شوند، بلکه حتی نسبت به سال های گذشته با افت تولید قابل توجهی دست و پنجه نرم می کنند.