اقتصاد۲۴- سال ۱۴۰۱ را میتوان یکی از پرنوسانترین سالها برای بازار خودرو توصیف کرد، سالی که در آن قیمت خودرو پژو ۲۰۷ با گذر از یک میلیارد تومان، تیتر یک اخبار را به خود اختصاص داد. صنعت خودرو در ایران برای دههها با فراز و نشیبهای متعددی دست و پنجه نرم کرده و با تولید خودروهای قدیمی در بازارهای جهانی (پراید) خبرساز شدهاست.
چالشهای صنعت خودرو در سالی که گذشت نیز ادامه یافت و حتی رویدادهایی را تجربه کرد که در سالهای گذشته بیسابقه بودهاست، مانند مصوبه شورای رقابت مبنی بر انحصاری خواندن بازار تمام خودروها در کشور و شوک بیسابقه قیمتی به بازار خودرو، اما این بازار با وجود تداوم تورم بالا در سال ۱۴۰۲، به گفته کارشناسان اقتصادی، و وعدههای عظیم تولید، در سال جاری به کدام سو خواهد رفت؟
امیرحسین کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو، در گفتگو با خبرنگار خبرآنلاین و با اشاره به اینکه سال آینده برای بازار و صنعت خودرو بسیار عجیب و غریب خواهد بود؛ گفت: «در پیش فروشی که برای خودروهای داخلی در اواخر سال گذشته صورت گرفت نزدیک به ۹۰۰ هزار نفر شرکت کردند و به طور تقریبی تمام تولید سال آینده پیشفروش شد، به این معنا که در سال آینده دست دولت برای عرضه بیشتر و اضافه خودرو خالی است و در صورتی که بازار هیجانی شود، دولت نخواهد توانست هیچ اقدامی کند و از طرفی ۵۰ درصد تولید داخل نیز به طرح جوانی جمعیت تخصیص پیدا کردهاست و در نهایت هیچی در دست دولت نخواهد ماند.»
انفجار قیمتی در هزینههای تولید خودرو
این کارشناس خودرو در خصوص روند قیمتها در بازار خودرو برای سال آینده گفت: «به طور حداقل قیمت تمام شده خودرو در سال آینده ۴۰ تا ۵۰ درصد افزایش خواهد یافت، چراکه هزینه انرژی و حداقل دستمزد کارگر برای سال آینده بالا خواهد رفت و به طور حداقل هزینههای تولید در سال آینده ۶.۵ برابر خواهد شد و ما شاهد یک انفجار قیمتی در هزینه تمام شده خواهیم بود. از طرفی کمبود آب و گاز که سال آینده نیز ادامه پیدا خواهد کرد، تولید را با چالشهایی مواجه خواهد کرد.»