۳ مرداد ۱۴۰۵ – ۰۷:۲۵
به گزارش خبرآنلاین روزنامه اطلاعات نوشت: این مشکل اکنون به وضوح در محلات گرانقیمت شمالی تهران با برج سازیهای غیراصولی در معابر باریک که به تخریب منظر شهری و کاهش ایمنی افراد منجر شده، قابل مشاهده است.
کوچه باغهای قدیمی و زیبای محلات تجریش،دربند، اقدسیه، زعفرانیه، اوین، چیذر، فرمانیه، قیطریه، دزاشیب و ده ها محله دیگر در نوار شمالی غرب تا شمال شرق تهران، اینک سایه سار درختان کهنسال و عبور جویبار قنوات را به بهای منافع اقتصادی برج سازان از یاد برده و تردد از معابر آن با خطر جدی ریزش ساختمانهای بلند مرتبه روبروست.
به گفته وی، در گذشته تعداد ساختمانها و طبقات آنها کمتر بود و اگر هم حادثهای رخ میداد، به راحتی میشد به بازماندگان کمک کرد ولی اکنون در املاک قدیمی که قبلا دارای حیاط بود و افراد محدودی در آنها سکونت داشتند، دهها برج بلند مرتبه ساخته شده که صدها نفر در آنها ساکن هستند و تردد یا توقف خودرو ساکنان در معابر تنگ و باریک اطراف، امکان هیچگونه امداد رسانی را فراهم نمی کند.
قانون چه می گوید؟
طبق ضوابط طرح ینهای شهری، مساحتها، سرانهها و تراکمهای جمعیتی شده است که متأسفانه از این اصلاحیه تبعیت نمی کند.
تشدید مشکل
مشکل بلندمرتبه سازی در معابر باریک از زمانی حاد شد که شهرداری تهران تصمیم گرفت ضابطه صدور مجوز فروش تراکم را به معابر با عرض کمتر از ۱۲ متر هم تسری دهد.
مهرداد قریبیان یکی از اعضای سازمان نظام مهندسی تهران در همین رابطه میگوید: مشکل برج سازی در معابر باریک چندان جدید نیست و سابقهای ۳۰ تا ۴۰ ساله در تهران دارد، اما اخیراً و بهخصوص پس از جنگ پارسال شاهد تشدید صدور مجوز برای بلندمرتبهسازی در معابر با عرض کمتر از ۱۲متر هستیم که این مساله مغایر با ضوابط طرح جامع شهر تهران است.