بر اساس مصوبه جدید شورای رقابت، خودروسازان از این پس میتوانند قیمت محصولات خود را به طور مستقیم و با نظارت سازمان حمایت تعیین کنند
جوان آنلاین: «تولید خودرو اقتصادی نیست، دیگر توان تولید با نرخهای فعلی سازمان حمایت را نداریم، قطعی برق و افزایش نرخ ارز، تولید و واردات مواد اولیه را با مشکل مواجه کرده است» این عبارات بهانههای واهی خودروسازان است تا تعیین قیمت را به دست بگیرند و در بازاری که هم تولید و واردات قطعه در اختیارشان است و هم تولید، جولان دهند. بعد از ماهها فشار بر شورای رقابت و وزارت صمت سرانجام خودروسازان پیروز میدان شدند و شورای رقابت بیچون و چرا، فرمان تعیین قیمت خودرو را به خودروسازان واگذار کرد. تا پیش از این که قیمتگذاری خودرو به اصطلاح متولی داشت، شاهد اقدامات خودسرانه خودروسازان بودیم، اکنون که ریش و قیچی به خودشان واگذار شده است باید در انتظار قیمتهای نجومی کارخانه و بازار باشیم. آیا سازمان حمایت توانایی نظارت بر قیمت خودرو را دارد؟
در حالی که کشمکش وزارت صمت و ایرانخودرو بر سر افزایش غیرمنطقی قیمت خودروها به تعزیرات و دستگاههای قضایی کشیده شده، شورای رقابت در راستای رفاقتی که با خودروسازان در دولت وفاق پیش گرفته است، فرمان تعیین قیمت خودرو را به خودروسازان واگذار کرد.
تجربه نشان میدهد، هر کالایی که از قیمتگذاری دستوری خارج و سازمان حمایت موظف بر نظارت شد، قیمتهایشان از کنترل خارج شدند، مانند لوازم بهداشتی و شوینده و لبنیات. این کالاها سالانه چندین بار چراغ خاموش با افزایش قیمت مواجه میشوند و هیچ نهاد نظارتی واکنشی نشان نمیدهد. اکنون در آزادسازی قیمتها نوبت به خودروسازهای ایرانی رسیده است تا به بهانههای مختلف قیمتها را گران کنند.
خودروسازانی که تابع قانون نیستند