خریدار یک خودروی وارداتی چندمیلیارد تومانی فقط برای بدنه، موتور و تجهیزات خودرو پول نمیدهد؛ بخشی از قیمت پرداختی باید هزینه دسترسی به خدمات پس از فروش، بهروزرسانیهای فنی و پشتیبانی سازنده در زمان بروز نقص را نیز پوشش دهد. فراخوان بیش از ۱۰۲ هزار دستگاه نیسان X-Trail در خارج از ایران اکنون همین مسئله را برای بازار داخلی مطرح کرده است. X-Trail e-POWER در ایران عرضه شده، اما هنوز برای مالکان روشن نیست خودروهای واردشده به کشور در محدوده فراخوان جدید قرار دارند یا خیر و در صورت مشمول بودن، فرآیند اصلاح آنها چگونه انجام خواهد شد.
موضوع از این جهت برای خریدار ایرانی اهمیت اقتصادی پیدا میکند که نقص اعلامشده به یک قطعه تزئینی یا آپشن رفاهی مربوط نیست. در پرونده ثبتشده برای نسل T33 نیسان X-Trail، اشکال در کالیبراسیون نرمافزار کنترل باتری لیتیومیونی میتواند در شرایط مشخص خودرو را وارد حالت حفاظتی کند. پیامد احتمالی این وضعیت کاهش قدرت و در سناریوی شدیدتر، قطع رله اصلی و از دست رفتن نیروی محرکه هنگام حرکت عنوان شده است.