گفتههای وزیر راه و شهرسازی در خصوص ضرورت تبدیل شرکتهای حملونقلی بزرگ به سوی حملونقل ترکیبی و حمل بار چندوجهی در شرایطی است که شرکتهای بزرگ کشتیرانی دنیا مدتی است نهضت حرکت از سمت حمل بار دریایی به سمت حمل بار چندوجهی را آغاز کردهاند و به موازات این رویکرد جدید در حال پیادهسازی از سوی شرکتهای کشتیرانی ایرانی هم است؛ ضمن اینکه با تأکیدات صورت گرفته در برنامه هفتم توسعه مبنی بر فعالسازی کریدور شمال- جنوب و سند راهبردی تدوین شده در افق ۱۴۰۶ برای گروه کشتیرانی، این موضوع به یکی از دستورکارهای جدی ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز تبدیل شده است.
به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، برنامه هفتم توسعه فرصت جدیدی را ایجاد کرده تا در صورت همراهی هرچه بیشتر مجلس با پیشنویس ارائه شده از سوی دولت، ریلگذاری جدیدی در عرصه حملونقل چندوجهی در کشور صورت گیرد و با فعالسازی کریدورهای مهمی همچون کریدور شمال- جنوب، بیش از هر زمان دیگری بتوان موقعیت استراتژیک ایران را در عرصه حملونقل دریایی، جادهای و ریلی به رخ کشید.