در حقیقت دور باطل زمانی شروع شد که به محض اینکه افزایش قیمت در خودرو حادث شد، تولیدکنندگان مواد اولیه هم به اعمال افزایش قیمت اقدام کردند.
جوان آنلاین: وقتی حل مشکلات صنعت خودرو (مدیریت ناکارآمد، وجود شرکتهای اقماری زیانده و بیخاصیت) فقط به افزایش قیمت خودرو منتهی میشود، نتیجهاش آن است که حتی زیرمجموعههای این صنعت هم از این رشد قیمت بهرهمند نمیشوند، به عنوان مثال قطعهسازان که بیشترین مطالبات معوقه را از خودروسازان دارند، از این دور تسلسل افزایش قیمت خودرو و تأثیر آن بر گرانی قیمت مواد اولیه اعم از فولاد، آلومینیوم، مس، محصولات پتروشیمی و شیشه انتقاد میکنند و معتقدند افزایش ۳۰درصدی قیمت مواد اولیه تولید قطعات، رشد ۳۰درصدی قیمت خودرو را بیاثر کرد و عملاً کمکی به صنعت خودرو و قطعهسازی نشد. به نظر میرسد سیاستگذاران بعد از پنج دهه باید نسخه جدیدی برای حل مشکلات این صنعت بیندیشند و دست خودروسازان را از جیب مردم بیرون بکشند. صنعت خودرو از نبود راهبرد تولید و توسعه همچنان رنج میبرد و مدیران خودروسازی و متولیان این صنعت برای خروج از بحرانها همواره نسخه افزایش قیمت خودرو را برای مردم پیچیدهاند. به گفته علی علیلو، نماینده اسبق مجلس شورای اسلامی به جای اینکه خودروسازان دست در جیب مردم کنند، باید مدیریت ناکارآمدشان را اصلاح و حل چالشهای موجود را در جای دیگری غیر از گرانی قیمت خودرو جستوجو کنند.
ماه گذشته قیمت خودروهای داخلی ۳۰درصد افزایش یافت. خودروسازان مدعی شدند از محل این افزایش قیمت، میتوانند بخشی از مطالبات قطعهسازان را پرداخت کنند و تیراژ تولید را که در شش ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افت ۸/ ۵ درصدی روبهرو شده بود، بالا ببرند، اما از آنجا که هیچ نقشه راهی برای ادامه این صنعت وجود ندارد، ظاهراً همگام با افزایش ۳۰درصدی قیمت خودرو، قیمت مواد اولیه اعم از فولاد، آلومینیوم، مس، محصولات پتروشیمی و شیشه نیز گران و عملاً رشد قیمت خودرو بیاثر شده است. اکنون مردم چندین برابر قیمت واقعی، پول خرید خودرو میدهند و همچنان زیان خودروسازان و قطعهسازان برجای خود باقی است.
روز گذشته اعضای انجمن قطعهسازان در یک نشست خبری از بیاثر بودن افزایش قیمت خودرو در حل چالشهای این صنعت سخن گفتند و اذعان داشتند تا زمانی که قیمتگذاری مواد اولیه بازبینی و اصلاح نشود، گرانی قیمت خودرو، جز دست در جیب مردم کردن، هیچ سودی نخواهد داشت.
فعالان صنعت قطعهسازی از سونامی واردات قطعات بیکیفیت چینی با ارز نیمایی نیز پرده برداشتند و نسبت به چالشهای پیش رو هشدار دادند.