پیشبینی میشود آندهای مبتنی بر سیلیکون از حدود ۵ درصد سهم در سال ۲۰۲۲ به حدود ۲۰ درصد از ظرفیت باتریهای لیتیوم-یون تا سال ۲۰۳۵ برسند. از آنجا که سیلیکون مقدار بسیار بیشتری لیتیوم نسبت به گرافیت ذخیره میکند، میتواند به افزایش برد خودروهای برقی، کوچکتر شدن باتریها و کاهش هزینه بهازای هر کیلومتر منجر شود.
به گزارش روزیاتو، خودروهای برقی بهشدت به باتریهای لیتیوم-یون وابستهاند و مواد بهکاررفته در آنها بهسرعت در حال تغییر است. سالهاست که در این زمینه، گرافیت بر آند باتریها (الکترود منفی که هنگام شارژ لیتیوم را ذخیره میکند) سلطه دارد.

بااینحreturn;
}
const safeId = encodeURIComponent(selectedItem.id);
container.style.display = ‘flex’;
linkEl.href = `/fa/news/${safeId}`;
})();
