رشد سهم سیلیکون در باتری خودروهای برقی از ۲۰۲۲ تا ۲۰۳۵ (+ اینفوگرافیک)

خودروهای برقی به‌شدت به باتری‌های لیتیوم-یون وابسته‌اند و مواد به‌کاررفته در آن‌ها به‌سرعت در حال تغییر است. سال‌هاست که در این زمینه، گرافیت بر آند باتری‌ها (الکترود منفی که هنگام شارژ لیتیوم را ذخیره می‌کند) سلطه دارد.

تاریخ انتشار: ۰۲:۰۰ – ۲۸-۰۲-۱۴۰۵

پیش‌بینی می‌شود آندهای مبتنی بر سیلیکون از حدود ۵ درصد سهم در سال ۲۰۲۲ به حدود ۲۰ درصد از ظرفیت باتری‌های لیتیوم-یون تا سال ۲۰۳۵ برسند. از آنجا که سیلیکون مقدار بسیار بیشتری لیتیوم نسبت به گرافیت ذخیره می‌کند، می‌تواند به افزایش برد خودروهای برقی، کوچک‌تر شدن باتری‌ها و کاهش هزینه به‌ازای هر کیلومتر منجر شود.

به گزارش روزیاتو، خودروهای برقی به‌شدت به باتری‌های لیتیوم-یون وابسته‌اند و مواد به‌کاررفته در آن‌ها به‌سرعت در حال تغییر است. سال‌هاست که در این زمینه، گرافیت بر آند باتری‌ها (الکترود منفی که هنگام شارژ لیتیوم را ذخیره می‌کند) سلطه دارد.

داده‌های این تصویرسازی از Benchmark Mineral Intelligence گرفته شده و عرضه وزنی مواد آندی را برحسب گیگاوات‌ساعت (GWh) ظرفیت باتری دنبال می‌کند؛ معیاری که نشان می‌دهد هر نوع ماده چه میزان از استفاده در باتری‌های خودروهای برقی را پوشش می‌دهد.

بااین‌حreturn;
}
const safeId = encodeURIComponent(selectedItem.id);
container.style.display = ‘flex’;
linkEl.href = `/fa/news/${safeId}`;
})();

منبع  : عصر ایران

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *