اقتصاد ۲۴ – علیرضا پیمانپاک با اشاره به چالشهای حمل و نقل و صادرات کالا به سوریه گفت: حمل و نقل به سوریه از دو مسیر دریایی و زمینی امکانپذیر است و به دنبال این هستیم موانع موجود در این زمینه برطرف شود.
وی افزود: در مسیر دریایی، خط دریایی منظم برای تجار در مسیر سوریه وجود ندارد و این چالش هم در زمینه نبود برنامه منظم حرکت کشتیها و هم در زمینه نبود بار در مسیر برگشت مطرح است.
رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران افزود: در این زمینه به دنبال این هستیم که با اختصاص یارانه از سود سازمان کشتیرانی این خطوط را اقتصادی و به صرفه کنیم.
معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران ادامه داد: منظم بودن خط، ثبات در اندازه کشتی و حمل بار، ارتباط با نهادهایی که در سوریه در این زمینه فعال هستند و ایجاد اشتراک و هماهنگی برای رفع چالشهای حمل و نقل در این زمینه دنبال میشود.
پیمانپاک با بیان اینکه مسیر زمینی برای تجارت با سوریه اقتصادیتر است، گفت: ناامنیهایی در این زمینه وجود دارد، که تلاش داریم برطرف شود تا با برقراری این خط مسیر و هزینههای حمل کالا به سوریه کاهش پیدا میکند.
وی با اشاره به ایجاد شبکه بانکی با سوریه گفت: یکی از موضوعاتی که در دیدار وزیر صمت با مقامات سوری بر آن تاکید شد، رفع موانع بانکی بود که در این زمینه ایجاد بانک مشترک در دستور کار قرار دارد که نقش مهمی در مدیریت منابع ارزی خواهد داشت.
معاون وزیر و رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران در خصوص تهاتر در تجارت با سوریه گفت: تشکیل اتاق تهاتر در برنامه تجارت دو کشور قرار دارد. اما در حال حاضر این امکان به دلیل نبود کالا در سوریه با چالشهایی رو به رو است.
پیمانپاک با اشاره به ایجاد خطوط تولید و سرمایهگذاری در سوریه، به مزایای صادرات مجدد از این کشور اشاره کرد و گفت: این فرصت وجود دارد که به ازای صادرات به سوریه مقداری از کالاهای صادرشده به کشور ثالث صادر شود.
بیشتربخوانید:منافع اقتصادی ایران در سوریه چیست؟